- 主题:真的很好奇，特斯拉最近五年在干嘛
开车不系安全带，出事死了不意外。
【 在 Microkia 的大作中提到: 】
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: 貌似林志颖还在用鼻子吃饭
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赛车手怎么了？赛车手开车连安全带都不系，还把孩子放在前排。
这话说出来你信吗？我也不能信，但事实确实如此。
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 你可以这么说，但我肯定是不信的。因为你相当于在说，
: 一个没喝酒的赛车手，会自已把车怼柱子上
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美国找不到像中国这样便宜的人工，比亚迪可以搞人海战术，特斯拉不行。
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 大规模生产很难吗？比亚迪像下饺子一样四处建工厂
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因为人的头可以灵活转动，而汽车的摄像头多半是固定的，如果也能转动的话，就可以减少数目，但是从成本角度来说，摄像头很便宜，多装几个固定式的，比弄两个可转动的更好。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 你是根据什么判断模仿人用摄像头是符合未来方向的？
: 一个简单的例子，人用两只眼睛来开车，为什么汽车不只用两个摄像头来搞自动驾驶？
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试想一下未来的机器人时代，你认为机器人跟机器人交易，是应该掏出手机扫码支付，还是应该掏出银行卡支付？还是兜里揣着现金交易？
区块链数字货币其实是给机器人使用的。
【 在 aec 的大作中提到: 】
: 一想到他还在挖矿比特币，就完全没有信任感了
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你这是听特黑说的吧。FSD一直是测试版，都没正式发布，测试时需要人工时刻监控，随时介入干预。
且不说FSD没有撞死过人，就算假设撞死了一个人，也是司机没有及时干预的责任。
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 没用过FSD,但我听说FSD三天两头撞死人，林志颖的事情才过去没多久，请别再吹FSD了
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撞死人跟自动驾驶有什么关系？还讲不讲理了， 你就说哪辆车现在开放商用自动驾驶了？你开车撞死人了，不是你自己的责任吗？扯什么自动驾驶的蛋呀？真自动驾驶车辆根本就没有方向盘，你见过这样的车吗？
【 在 stillwell 的大作中提到: 】
: 真有脸给waymo比，抠门到激光雷达都舍不得用，还tm吹自动驾驶，弄死好多条人命，跟没事人一样。更不用说这方面从来没见过特斯拉大规模投资，跟传统互联网大厂的差距大的一笔。
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比亚迪在2005年就实现月产5万 F3的能力了，你说月产3万只是新能源车的产能，没有算油车产能。
【 在 qko 的大作中提到: 】
: 生产有那么难？比亚迪从月产3万到18万也就一年多时间吧
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人就是要黑特斯拉。跟智商无关。这是立场问题。
【 在 eminemheaton 的大作中提到: 】
: 林志颖这事儿推给fsd头上的，智商都该回回炉
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现在数据中心建好以后，数据已经放在国内了，之前放在国外，是因为国家没有相关要求必须放在国内，出于集约考虑他肯定不可能每个国家都建一个数据中心，那样太不划算了，本身车子销量也不大，美国一个数据中心就能储存的下所有的数据，数据存储本地化其实都是政治要求。
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 我对特斯拉的观感，首先肯定是一家奔着高科技前沿去的公司，技术研发能力肯定也很强，基本上一直保持在行业前列甚至标杆的位置。
: 但是马斯克除了创意，显然更擅长的是利用创意讲好资本故事，然后利用故事来吸引资本和用户。比如一开始宣传自动驾驶，吸引人去为他做试验数据，出事死人了就说是辅助驾驶了；比如包装成高级车卖超级溢价，收割一波相信他的傻子之后又跳水式降价，就这居然还有人说它是良心企业。
: 其它还是数据放国外，原始数据就是不给用户看等等，让我觉得实在不是一家真正可靠的企业。
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