- 主题:真的很好奇，特斯拉最近五年在干嘛
自动驾驶技术和自动驾驶车辆是两码事。
辅助驾驶指的是这套系统的商品名称，但他用的肯定是自动驾驶的技术，真正自动驾驶车辆压根就不需要有方向盘，所以只要你看到某辆汽车上安装了方向盘，那他就不是自动驾驶车辆，目前不存在自动驾驶车辆，但有自动驾驶技术。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 跳水式降价和马斯克没啥关系
: 降的价格绝大多数是税的变化，谁收的找谁
: 自动驾驶吹牛逼的风气确实是马斯克带起来的，
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自动驾驶技术和自动驾驶车辆，你都没有分清。
辅助驾驶系统用的也是自动驾驶技术。我们搞技术的都称之为自动驾驶技术。只是在该技术完全成熟之前，在车辆上应用时，只能称之为辅助驾驶系统。但内部支撑这套系统的，一定是自动驾驶技术，这个世界上不存在辅助驾驶技术。
【 在 baffet 的大作中提到: 】
: 这个是自动驾驶和辅助驾驶还没分清楚的。
: 车机吹的是自动驾驶，出事了就是辅助驾驶。
: 两者模糊还真蒙不少人
: ...................
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iPhone就最早就只有一款，到现在也只不过才四款。跟三星几十款没法比。
比亚迪出得多，淘汰的也快，早期的款型停产了，车子贬值的不行不行的。
我还是喜欢少而精。
【 在 flybd 的大作中提到: 】
: 看看比亚迪出了多少款，人家也要搞你说的这些的
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没有，技术还没有强到完全不需要人的程度。
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 特斯拉技术这么强，还需要工人，还没实现全自动无人生产吗？
: 发自「今日水木 on 大哥大」
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很多时候都是文字游戏，自动驾驶、驾驶自动化，光从字面上来说，你说有啥区别？
【 在 baffet 的大作中提到: 】
: 搞技术的都称之为自动驾驶技术
: 真牛！
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他孩子系了安全带，屁事儿没用。他要是也系了安全带，脸不至于撞成那个鬼样子。
【 在 aKong 的大作中提到: 】
: 那确实是很大的问题！
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至少遥遥领先者距离完全解决的目标更近一些。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 逻辑不通啊，自动驾驶是一个任务，不是谁遥遥领先就表示他解决这个问题了
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拐棍是有用的，但是你一个正常的成年人需要每天拄着拐棍吗？
如果是一个小孩，他刚刚开始学习走路，你给他一根拐棍，那很有可能结果是什么，不是他走得更稳了，而是他学会走路的时间变慢了，甚至有可能学不会走路了。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 用多个摄像头来弥补摄像头相对于人眼不能移动的弊端，那为什么用雷达来弥补摄像头相对于人眼不能准确判断距离的弊端就是邪路呢？
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自动驾驶是一项难度很大的任务，目前各家都还在苦苦探索。
特斯拉放弃激光雷达的原因是，为了避免在次优解上花费过大的精力，而耽误了寻找最优解的过程。
至于这个观点是对是错，目前没有定论。看最终谁先到达终点吧，就像是走迷宫，有时候看起来比较近的路，有可能是一个死胡同。特斯拉选择了走一条更难的路，我们应该为他加油。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 这种蹩脚的比喻还真有人用来在bbs上说理啊...
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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