- 主题:建议动力电池强制标准里把穿刺实验加回去
消防队研究文章中的短路可不是唐，说明进水短路起火不是车型和批次独有的情况
【 在 west 的大作中提到: 】
: 唐确实设计有缺陷，召回后应该没问题了
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哈哈哈，你是不是已经逻辑混乱了，帮我说话呢。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 唐召回的原因就是泡水
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没听说这是常识，常识那是说锂元素，不是说三元锂或磷酸铁锂。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 知道就好，这是常识
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我努力的纠正你别只盯着所谓的枝晶自燃，那种情况不多，还不如泡水导致短路导致的起火多，唐召回的起火问题、消防队研究的byd车子，不都是这样吗？不是只有癌症才叫病，哪怕流感也能死人呢。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你逻辑混乱了吧，我说的是自燃，唐那个是泡水，不是自燃
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这就是选择性失明，车都接二连三烧了，还有什么好推脱的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我关心的就是自燃啊，你撞坏了烧的那是你的问题
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撞车事故起火可以算是特殊情况，进水短路可不是，很常见
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我关心自燃啊，如果是你撞烧的，那不是重要问题
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你重新定义了自燃
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你看，你把人家的“自燃”偷偷换成“着火”，恰恰说明你心虚，哈哈哈
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这召回的起火隐患的唐，个个都是撞坏了？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 同学，这个逻辑你要先捋顺：正是因为撞车后没有起火，但是电池外壳已经破损了，才有后面的进水！你懂吗？
: 如果是三元锂，撞破直接爆了，她当然等不到后来进水
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消费者买的是整车，不是买零件自己组装，车子出了自燃问题，不论哪种原因，厂家都是要负责的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我说的是电池自燃，不是整车自燃，电池自燃就是锂枝晶内部短路导致的啊，整车自燃可能是其它电器设备短路了
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修改:cosun FROM 61.48.46.*
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这是斯德哥尔摩综合症，宁愿要烧得慢的，不要根本没烧的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 对啊，正因为撞得时候没事，撞完了暴露空气也没事，最后等到泡了一晚上水，终于出问题了，这么皮实的电芯，你还不满意？
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