- 主题:建议动力电池强制标准里把穿刺实验加回去
别总想着给同行使绊子了，好好提高自己的电池管理能力是正道
比亚迪现在这水平，车里就是放石头都可能着了
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 工信部的新能源车产品准入管理规定里，对针刺实验是 暂不执行！
: 现在不是很多产家都吹自己电池安全性能提高了吗？那该为这些电池厂考虑名声，也顺带为顾客安全考虑了，应该执行了啊
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
工信部如果真正为了大家安全，燃油车就不应该烧汽油应该烧煤
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 标准里是有针刺实验的啊，当年为了配合科技部补贴努力提高能量密度，给放宽了乘用车标准。
: 现在不是很多电车说他们的电池超级安全了吗？那就该把标准回到应该有的水平，把针刺实验加回去，看看哪些电池能过？
: 通过了测试，也是能给自己的安全性做一个广告啊，过不了就别吹安全性了
: ...................
通过了又能怎么样，不还是三天两烧吗
决定安全性最重要因素是企业的技术能力，寄托在材料上的安全性是愚蠢的
再说刀片电池有多大的革命性的进步，只不过改变了电池的封装方式吗
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FROM 123.120.11.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电车烧的数量是十倍以上，反而不需要管？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
安全是要很重要，但不是全部，国家主要考虑的是怎么把电动汽车这个产业扶植起来
过几年如果有了更好的电池材料，能量密度更高更安全，
可能会强制使用新的电池都说不定
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FROM 123.120.11.*
【 在 xiaod5285 的大作中提到: 】
: 操，真会抬杠
: 工信部如果真正为了大家安全，燃油车就不应该烧汽油应该烧煤
飞机是烧汽油吗？
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