- 主题:Re: 北汽eu5 plue是什么车？
EU5都烧了10个啦！
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 造谣吧，比亚迪才是王者。
: EU5两年一共烧了不到十个，而且没死人，没伤人。都是早年间不带液冷的。液冷版包括plus，一个烧的都没有。
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冷却系统碰撞后可能失灵，这个还是很有参考价值的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不到。都是不带液冷的。
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那你还敢买？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我自己要买，当然更关心它的安全性，有关EU5着火 我比你关心。
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你看，eu5这种烧法才叫自燃，大都是充电时候烧，这就是典型的锂枝晶内部短路引起。
你老抨击的人家byd刀片，那是电池撞破了烧的，那不叫自燃，任何电动车电池撞破了它也得烧啊。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 烧的都是老版本的，不带液冷。我这个带液冷，而且 快充更保守了，90%以后，电流只有0.1C，堪称慢充。
: 现在501的续航，跑长途只能当440用。挺不满意的。
: 现在长途规划软件，我只填440的续航。
: ...................
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对，如果刮了底盘，自己还不去4s，等车子烧起来喷人家车子自燃，是不是不厚道？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 井盖剐底盘，EU5也有着的。不过时间很长，也没烧死人，来得及跑，这方面只有自己小心了，剐了就去4s。
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我觉的很合理，特斯拉也是走这个技术路线，其他厂家也会跟上，电池车身结构一体化设计是电车发展趋势
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 拿刀片当强度结构，不合理，人家也建议改进了，如改进了，还是可以的。
: 90%自动慢充了，这也是一个方案，等于让你自己自觉锁电，防止起火的有效办法。反正是不起火了。可以放心。
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外壳上扎那么大一个洞，你说轻微？ 你那个EU5剐蹭才叫轻微好不好，破都没破
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 如此轻微的剐蹭，自己都不知道，就损坏了，起火了，难道不是缺陷？好歹EU5剐蹭是知道的。就是够狠才会坏。不够狠不会坏。
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是锂枝晶内部短路吗？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 再说重庆最近这个千山翠吧，刚买一周，走着走着就着了，这个自己没法预防呀。
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那不好说，要看看故障码
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不知道。反正自己着了。算不算自燃？
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好吧，eu5烧的10辆都不是这种事，北汽平均燃烧比率超业内平均水平6倍都不是这种事
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 反正北汽没出过这种事，我也不担心我的车能出这事。也不担心极狐能出这事。
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修改:west FROM 111.197.238.*
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