- 主题:极狐车有什么硬伤吗？
车本身没啥硬伤。
跟车直接相关的是车机虽然稳定但不好玩~
另外就是销量，北京虽然销量还可以，但外地销量小。
再一个就是有些人在乎北汽出身~
选车，关键还是看自己在乎什么。
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FROM 36.112.127.*
销量小，所以很多问题现在看不出来。
让别人去当小白鼠吧
【 在 mayi 的大作中提到: 】
: 极狐阿尔法S/T 有什么硬伤吗？
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FROM 210.77.18.*
销量算是硬伤吧
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FROM 202.122.36.*
没人觉得这价位这车重的车，前驱麦佛逊是个问题，可能车主都不在意吧。
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FROM 58.251.37.*
我觉得得上千万，百万的样本还是太小。
【 在 YLQ888 的大作中提到: 】
: 样本太少了，等累计卖到上百万辆各种情况差不多都发生了再评价比较合适，不介意的可以当小白鼠
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FROM 125.35.86.*
好开就行，谁管它怎么实现的。双叉臂难开的车，也不在少数。
先看车辆架构，再看实际效果，属于本末倒置。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 没人觉得这价位这车重的车，前驱麦佛逊是个问题，可能车主都不在意吧。
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FROM 202.122.36.*
是个问题。
虽然这款的麦佛逊已经调的够好了。但还是不如好的双叉臂。算是个北汽要突破的问题吧、突破了开起来的高级感能更多些。但是成本别增加太多！
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 好开就行，谁管它怎么实现的。双叉臂难开的车，也不在少数。
: 先看车辆架构，再看实际效果，属于本末倒置。
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FROM 221.216.116.*
调教决定下限，物理决定上限。
调得好的双叉臂也不在少数。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 好开就行，谁管它怎么实现的。双叉臂难开的车，也不在少数。
: 先看车辆架构，再看实际效果，属于本末倒置。
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FROM 58.251.37.*
日产低端代步车也用圣戈班……
难道圣戈班就比福耀玻璃好？奔驰就不用福耀玻璃了？
【 在 minghw (minghw) 的大作中提到: 】
: 用料都是顶级
: 比如：
: 玻璃是奔驰一样的玻璃
: 圣戈班
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FROM 117.136.55.*
我个人的感觉
小狐狸是智障
转弯半径大，一把掉头不过来。
【 在 mayi 的大作中提到: 】
: 极狐阿尔法S/T 有什么硬伤吗？
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发自「今日水木 on LGE-AN00」
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FROM 124.64.22.*