指哪儿打哪儿，这很难吗？怎么没见过指哪儿不打哪儿的？
【 在 cjz888 的大作中提到: 】
: 安静平稳不敢苟同啊，现在油车的发动机声音也不大，而且有的甚至低沉的咆哮很好听。噪声更主要的是胎噪和风噪，这块儿很多电车水平不如传统油车，更不用说底盘的舒适性了。
: 指哪打哪你是说方向盘指向性吗？这块电车有优势？这块儿肯定还是传统油车的强项啊
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其实不然，主要是为省电，电车稍微浪一点，电量哗哗的降，所以电车加速快就是个噱头
【 在 syw21st 的大作中提到: 】
: 【 在 cjz888 的大作中提到: 】
: : 好开在哪里却没人说个一二三，提速快？还有别的吗？虽说提速快但是为啥路上的肉车多是电车。另外，舒适也应该是好开的重要指标吧，好开不能仅限于司机自己的体验，乘客的体验也很重要吧。多少人反应坐电车头晕，坐油车没事儿。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 122.14.46.*

别大脚刹车就没事。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 其实不然，主要是为省电，电车稍微浪一点，电量哗哗的降，所以电车加速快就是个噱头
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对。就无级变速这一条就够了。
【 在 lhg1983 的大作中提到: 】
: 电车油门秒杀爱信6at的平顺性
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你说的操控性 除了直线加速，拐弯侧倾、麋鹿、避震、刹车性能都不行吧。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 关键是很便宜的电车，操控体验就可以对标很多30万以下的油车
: 但高功的发动机和电车的差别并不明显，舒适性配置也和钱直接关联
: 所以，所有这些好开，主要还是性价比带来的
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修改:toutouqi FROM 117.136.0.*
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