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- 主题:我觉得特斯拉EV200的续航一点虚标都没有
- 我也发现，毛豆3跑长途电耗反而低一些，以前每天跑100公里，电耗只有12，
现在每天通勤30公里，电耗到14了，可能空调和停车的能量消耗影响比较大
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 哈哈，我也是跑200就充电了，神奇的是跑长途可以跑300-400，昨晚一个往返共87km干到6%了，返程均速60电耗9.5。。。
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FROM 113.88.219.* - grafana的问题吧
等新版本修吧
反正我就知道一个续航，就好
ε=( ο｀*)))唉
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 我觉得特斯拉EV200的续航一点虚标都没有
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 25 16:51:22 2022), 站内
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: 升级后版本有bug，在鼠标指针放坐标图上不会实时显示车的位置了
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.241.87.*]
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FROM 124.126.140.* - 停车的能量消耗不计入到行程那个界面上
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我也发现，毛豆3跑长途电耗反而低一些，以前每天跑100公里，电耗只有12，
: 现在每天通勤30公里，电耗到14了，可能空调和停车的能量消耗影响比较大
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FROM 103.107.216.231 - 【 在 litra 的大作中提到: 】
: 费用在哪加上的？
Charges 这页里有个cost字段，每次充完电这个位置好像是个“-”这样的，点横杠就可以补充每次的充电金额或者每度电价格~
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FROM 111.205.241.* - 那估计就是空调了，刚启动那下特别费电，短途启动多所以能耗也高
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 停车的能量消耗不计入到行程那个界面上
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FROM 113.88.219.* - 空调功耗是时间相关，短途均速低…
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那估计就是空调了，刚启动那下特别费电，短途启动多所以能耗也高 ...
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FROM 123.118.10.* - 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 那估计就是空调了，刚启动那下特别费电，短途启动多所以能耗也高
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堵车也一样比高速能耗高
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FROM 123.120.11.* - 这位老师，神奇具体是什么原因？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 哈哈，我也是跑200就充电了，神奇的是跑长途可以跑300-400，昨晚一个往返共87km干到6%了，返程均速60电耗9.5。。。
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FROM 111.199.87.* - 这是我的model y长续航版过去半年的能耗记录，teslafi记录的，开了大约1.1万英里，高速非高速都有，气候20-40度都有。高速下表现还是不错的。
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 一锅电200km妥妥的，空调随便开，油门随便踩，开200以下算我输
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FROM 67.180.86.* - 我家油车可以跑900-1200公里加一次油。
【 在 ygs 的大作中提到: 】
: 200多牛逼啊 绕六环一圈没问题
: 你们开油车绕六环一圈得去几次加油站？？？
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FROM 129.57.180.*