- 主题:北京唯一油牌换电车的多吗？
正常，不同人的关注点不一样~
其实北京，一个混动+一个燃油车的单配是比较理想的
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 成本这种东西是最不用考虑的，车价，保养，贬值率都是因素。要考虑成本，不买车最省钱。
: 看上去充电便宜，可是同档次混动车的价格会比油车贵还是便宜呢？贬值率比油车高还是低呢？
: 在我看来在北京买纯电的最大好处是不限行。纯油的好处是没有里程焦虑，混动就尴尬了。
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FROM 222.129.128.*
如果有2个牌照，1个纯电+1个插混，是最佳配置
纯电不限行，市内代步便宜
插混限行，市内代步仍然便宜，如果操作得好，基本跟纯电成本差不多，然后还没有里程焦虑，偶尔的长途或者远郊出行，都不是问题 自驾跑个阿尔山 长白山 塞罕坝 火山群之类的，插混跟油车是一样的，如果路上能快充几下，还能省点油钱
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 成本这种东西是最不用考虑的，车价，保养，贬值率都是因素。要考虑成本，不买车最省钱。
: 看上去充电便宜，可是同档次混动车的价格会比油车贵还是便宜呢？贬值率比油车高还是低呢？
: 在我看来在北京买纯电的最大好处是不限行。纯油的好处是没有里程焦虑，混动就尴尬了。
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FROM 223.72.44.*
家有车位买蔚来做甚
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 唯一油牌，想换电车，家里有固定车位，可以安装充电桩
: 看了蔚来es7，很想换，但又有点纠结长途自驾游的场景
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FROM 114.241.84.60
换了混动，aito m5，不过不算唯一油车，还有个xc90
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 唯一油牌，想换电车，家里有固定车位，可以安装充电桩
: 看了蔚来es7，很想换，但又有点纠结长途自驾游的场景
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FROM 39.155.176.*
两个油牌分别买model x, es8的路过，开蔚来跑长途毫无压力，开model x跑长途也不错
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 唯一油牌，想换电车，家里有固定车位，可以安装充电桩
: 看了蔚来es7，很想换，但又有点纠结长途自驾游的场景
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FROM 114.253.34.*
但不一定是唯一油牌吧，假设我现在有两个牌，就不再纠结，毫不犹豫买纯电车
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 其实查一查北京市每年的纯电车销量就知道了
: 北京每年的新增绿牌是6万个，销量可比这个高不少
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FROM 114.249.197.*
比如自驾去上面哥们说的：阿尔山 长白山 塞罕坝 火山群之类的
能说走就走，不用在充电上费心吗
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 两个油牌分别买model x, es8的路过，开蔚来跑长途毫无压力，开model x跑长途也不错
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FROM 114.249.197.*
看中了 蔚来 长途有换电
40万-50万的 SUV，还有其他推荐吗？
【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: 家有车位买蔚来做甚
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FROM 114.249.197.*
蔚来去这些地方都是现成的换电站，基本上不需要任何提前准备，少数地方需要提前查一下充电路线，而且你可以临时升级100度甚至150度电池，单次续航近1000公里，有啥可担心的？实在不行你还可以约蔚来给你送电上门。
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 比如自驾去上面哥们说的：阿尔山 长白山 塞罕坝 火山群之类的
: 能说走就走，不用在充电上费心吗
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FROM 114.253.34.*
买蔚来，选75度电池的多 还是 100度电池的多
75度电池，北京冬天，是不是只能续航200公里？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 蔚来去这些地方都是现成的换电站，基本上不需要任何提前准备，少数地方需要提前查一下充电路线，而且你可以临时升级100度甚至150度电池，单次续航近1000公里，有啥可担心的？实在不行你还可以约蔚来给你送电上门。
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