- 主题:如果都换成了11kw直流快充
11kw是3.5×3，21kw是7×3。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 三相应该是21kw吧。
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FROM 221.221.53.*
100度以上的部分，白买。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 没什么不够的，家用桩随时充
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FROM 221.221.53.*
拉线，很少拉3.5的。
都是7起步。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 11kw是3.5×3，21kw是7×3。
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FROM 175.160.197.44
嗯。看桩啦。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 拉线，很少拉3.5的。
: 都是7起步。
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FROM 221.221.53.*
哪有这么低功率的“快充”
三相交流至少可以做到21kw
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FROM 219.145.29.*
很多车不支持三相的
车主都未必知道
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你到底要说什么？三相不三相是物业给的供电条件是否具备，不是车的电压适应性问题，车220V和380V都没问题。充电桩实际上就是个接线盒。
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FROM 219.145.29.*
直流的没问题。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 很多车不支持三相的
: 车主都未必知道
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FROM 221.221.53.*
直流桩就贵了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 直流的没问题。
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FROM 219.145.29.*
分两个晚上总能充完了吧
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
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: 150度电的 7kw不够。
: 【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: : 家充其实没必要，7kw的交流慢充就够用了，对既有线路的要求也不高
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FROM 36.112.194.*
如果后面的肯定不成立啊
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 那现在的外面的那些交流慢充，岂不是只能给老车用了
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FROM 116.233.179.*