- 主题:双手双脚赞成取消慢充接口
re,钱反正省不了,但无用质量可以放家里…
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 双手双脚赞成取消慢充接口!
: 注意,是接口,不是取消慢充。
: 现有快充接口,足以实现快慢充任何速度。
: ...................
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车快跑了1w才用过一次,还是为了验证其能工作…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 车载没那么重、而且能充电、能放电。赞成的人一般都是没放电的,不知道这个多好
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FROM 123.118.10.*
一年用不了两次,蔚来那种租的就挺好…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你可以不用,用车载慢充的大有人在
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FROM 123.118.10.*
直流也可以7kW啊,呼唤理解能力…
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 一大把人天天在家慢充,买车以后基本就没在外边快充过
有私桩的快乐,你们是真不懂
【 在 hsv 的大作中提到: 】
...
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历史是历史,lz主题你看不懂吗……
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你知道为什么国标里既弄了直流快充标准 也包含交流慢充标准么
如果你连这个都理解不了,那就是对中国的国情还不够了解
【...
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FROM 106.39.68.*
所以直流也可以“慢”充…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 插头都不同……
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 直流也可以7kW啊,呼唤理解能力…
: 有私桩的快乐,你们是真...
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FROM 106.39.68.*
新增的,真不需要考虑兼容问题。外出就没慢充过…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 只有你和楼主才再说快慢的问题,实际是充电口兼容的问题
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 所以直流也可以“慢”充…...
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FROM 223.104.40.*
真不是资本家角度,生命周期内,驮着10几kg的无用负重,还是前舱,影响一丢丢操控。
另外就是家用直流桩的规格,可以不是车规级的,这个就是成本,你买了车,这个成本也是转嫁的你头上了…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 为啥非要站在资本家角度说话呢?我就觉得现在的车载充电机能慢充能放电非常好,变成你说的方式只对资本家有利,对用户毫无好处。...
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FROM 106.39.68.*
不加一个硬件,不一定涨价;加了硬件,不涨价是活雷锋…
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 成本不会随着转移,你买车不会便宜,反而还要单独另买充电机。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 真不是资本家角度,生...
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FROM 106.39.68.*
假定一开始不考虑插座补电,上来就是直流慢充,现在给你加上充电机,要你1w,乐意?
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 现在一直有,为什么说是加?就看到你嚷嚷减了
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