增程技术路线有问题：
1，养了两套系统，设备占空间大，做不了从小车
2，最大的续航优势，在电池不断进步的前提下会逐渐消退

理想没有护城河，好的产品经理是一块敲门砖，但要持续发力本来就有很多不确定性
增程路线如果不断火下去，现在只有东风华为抄作业，以后抄作业的可就多了
蔚来小鹏byd都可以抄作业，而且可能比理想完成度更高
这就麻烦了



【 在 mafama 的大作中提到: 】
: L9虽好，但是理想one一方面被分流，一方面又被问界抄了后路，增程路线堪忧啊。纯电理想看不出来能有啥特别的竞争力，没有基础设施，只能是泯然众人，混迹于二线。
:   说到底，大屏和沙发不是竞争力啊，你能做，别人也能做，你先做了，别人下一代就能做，没用。要么像蔚来这样，有基础设施的护城河，要么像华为，有强大的综合能力。
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