- 主题:电车的最大问题，心里优势差
绿牌你以为没选装？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 那只能说你不了解保时捷了，你以为裸车加个购置税就能买到蓝牌保时捷么，绿牌倒是可以的
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FROM 120.245.130.*
以后油车就留给富人炫富，跟机械表一样。
老百姓需要的是经济实用的产品
【 在 Johnnywu1 的大作中提到: 】
: 因为绝大多数电车用便宜省钱作为底层逻辑。但在路上，谁的车牛逼，贵，谁就有心里优势。
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FROM 36.112.185.*
现在电车都比同级油车贵吧
（特斯拉除外）
【 在 Johnnywu1 的大作中提到: 】
: 因为绝大多数电车用便宜省钱作为底层逻辑。但在路上，谁的车牛逼，贵，谁就有心里优势。
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FROM 221.192.180.*
特斯拉3，Y也就跟油车的君威一个级别，显然比君威贵多了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 现在电车都比同级油车贵吧
: （特斯拉除外）
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FROM 124.205.78.*
电车重 对撞心里优势大
【 在 Johnnywu1 的大作中提到: 】
: 因为绝大多数电车用便宜省钱作为底层逻辑。但在路上，谁的车牛逼，贵，谁就有心里优势。
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 222.129.34.*
同型号或者同级别，电车比油车贵，另外电车省油但是不省钱。
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FROM 36.112.76.*
多开就省。这是巨大心理优势。
一个是开车焦虑费油，一个是不开车焦虑亏了。
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 同型号或者同级别，电车比油车贵，另外电车省油但是不省钱。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
FROM 221.221.53.*
奔驰e级，同级别电车比油车贵15万，开十年都省不回来
普通品牌的，也得贵七八万，主要是电池成本。靠省油那点钱赚不回车价高的钱。
十万以下的电车，电池不太行以后会越来越少，比亚迪均价都得十四五万了。
这还不算保险，保险电车也贵。以后买油车的会是便宜的标签。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 多开就省。这是巨大心理优势。
: 一个是开车焦虑费油，一个是不开车焦虑亏了。
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修改:hipara FROM 36.112.76.*
FROM 36.112.76.*
你说的对，但是没驳倒我。
就算是奔驰E级，电车也是焦虑不开就亏了。
本帖讲心理。
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 奔驰e级，同级别电车比油车贵15万，开十年都省不回来
: 普通品牌的，也得贵七八万，主要是电池成本。靠省油那点钱赚不回车价高的钱。
: 十万以下的电车，电池不太行以后会越来越少，比亚迪均价都得十四五万了。
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FROM 221.221.53.*
都是消费品，买来就是为了开，不能保留升值。不过电车消费属性更强，油车还有一部分保值心理。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 你说的对，但是没驳倒我。
: 就算是奔驰E级，电车也是焦虑不开就亏了。
: 本帖讲心理。
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FROM 36.112.76.*