广汽和比亚迪都比特斯拉更多见。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 感觉至少能占一半。每天出去都看见至少五六辆，多的十几辆
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北京的话，会觉得蔚来真的销量赶上bba了。。。。。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 跟小区和住的地方有关系，上海是tsl多，因为地方保护主义。广州埃安满街跑
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根据我家和公司的停车场，从2016年以来，BYD一直占据电车数量的1/3到1/2，最近2年，BYD已经稳稳的在1/2以上了。
16、17的时候，北汽也比较多，现在基本见不着了，如果极狐算北汽，那还是有那么几辆
16、17、18的时候，特斯拉都是进口的，贼老贵，数量虽然不多，但看见了都肃然起敬，近2、3年特斯拉的数量也增长了不少
16、17、18的时候，吉利的量也不少，现在也基本见不着了
最近这2-3年，广汽的电车，肉眼可见的增多了不少，据车主评价还可以
QQ、知豆这些早些年比较多的骗补的杂牌车，这两年也完全消失了，很久没见到了。

这是北京的情况，长期观察后的主观感知。
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修改:kaka2w FROM 183.244.234.*
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这是一种心理现象，人只愿意看到自己想看到的，以前我开着一辆全国总共只卖出了一万多辆的车 还觉得天天能看到。
【 在 wazgwsmj 的大作中提到: 】
: 感觉至少能占一半。每天出去都看见至少五六辆，多的十几辆
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北京最多的是北汽EU5。满大街的出租车都是EU5。


【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 跟小区和住的地方有关系，上海是tsl多，因为地方保护主义。广州埃安满街跑
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