- 主题:感叹特斯拉和国产差距
你想说啥，没有任何数据呀！
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 国产车和特斯拉的差距初看就好像环形跑道一个在前一个在后紧跟，细看已经套圈了。圈数不一样。
: 我爱中国，我爱国产。别扣分
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FROM 221.221.53.*
不是坐着难受吗
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 胎压3.0黑科技领先宇宙哦，缺点是毁胎而且容易爆胎
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发自「今日水木 on Mi100Plus」
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FROM 58.35.15.*
证据就是model Y的电耗比较好。最最核心的指标14-15左右
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FROM 120.245.26.*
有版友昨天发帖证明别的车胎压升到3.0，也能省电
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 证据就是model Y的电耗比较好。最最核心的指标14-15左右
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FROM 223.72.47.*
这个差距不就是胎压3.0吗？
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 证据就是model Y的电耗比较好。最最核心的指标14-15左右
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FROM 223.153.5.*
一般般呀，极狐也是这个数。
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 证据就是model Y的电耗比较好。最最核心的指标14-15左右
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FROM 221.221.53.*
客观的讲，电控系统效率是核心成本。更别提生产过程减少零件数量
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 有版友昨天发帖证明别的车胎压升到3.0，也能省电 ...
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FROM 218.12.17.*
这个除了修车更贵，对消费者没啥好处。正常消费者只会考虑你的车能给我带来什么好处，而不是你零件是否减少。
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 客观的讲，电控系统效率是核心成本。更别提生产过程减少零件数量
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修改:pklmsthree FROM 223.153.5.*
FROM 223.153.5.*
大玻璃顶感觉有点用力过猛，确实热
另外悬挂实在太硬，颠屁股
单踏板还要观望
其他方面确实是引领潮流
【 在 fuzhiye 的大作中提到: 】
: 国产车和特斯拉的差距初看就好像环形跑道一个在前一个在后紧跟，细看已经套圈了。圈数不一样。
: 我爱中国，我爱国产。别扣分
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FROM 218.79.225.*