- 主题:国产新能源百花齐放，外资合资新车基本没机会了
比亚迪，车型全，性价比高，上半年销量 全球第14，新能源第一， 22年下半年销量有希望进入全球前10。
五菱，基本垄断了微型代步车，在县乡销量非常好。
吉利的雷神，长安的深蓝目前看都不错。长城也终于下决心转向新能源了。
再加上新势力问界，蔚小理。
从3万到50万这个区间，国产新能源车已经全面覆盖。
现在就是一帮国产车互相竞争，除了特斯拉，后来的大众之类的都会被国产卷死。
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FROM 223.100.227.*
万里长征的第一步
2021年全球销售量8000万，出口量约1000万
中国制造其中的4000万才是我们的平均水平
【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪，车型全，性价比高，上半年销量 全球第14，新能源第一， 22年下半年销量有希望进入全球前10。
: 五菱，基本垄断了微型代步车，在县乡销量非常好。
: 吉利的雷神，长安的深蓝目前看都不错。长城也终于下决心转向新能源了。
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可惜汽车产业太大，太重要，非市场的因素太多，国内也基本不太可能出口1000万以上，量大了还得在一些地方设厂
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 万里长征的第一步
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: 2021年全球销售量8000万，出口量约1000万
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 101.104.246.*
未来十年
把德日韩的份额吃下就够了
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
可惜汽车产业太大，太重要，非市场的因素太多，国内也基本不太可能出口1000万以上，量大了还得在一些地方设厂
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 万里长征的第一步
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: 2021年全球销售量8000万，出口量约1000万
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--来自微微水木3.5.12
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【 在 hellokkzhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪，车型全，性价比高，上半年销量 全球第14，新能源第一， 22年下半年销量有希望进入全球前10。
: 五菱，基本垄断了微型代步车，在县乡销量非常好。
: 吉利的雷神，长安的深蓝目前看都不错。长城也终于下决心转向新能源了。
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这是一场漫长的游戏。 10多年前bye油车的那个丑样，谁能想到人家现在这么拉风
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