- 主题:城里开的渣土车最应该电动化了
BYD应该有纯电大卡。不是小货车，这个真没做。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 路口多，动能回收可以节省能源
: 噪音降低，晚上不扰民
: 不怎么跑长途，对续航要求不是太高
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FROM 58.35.60.*
矿场更大号的渣土车是混动的，电驱动，油发电。推测渣土车没上这套，还是因为老板觉得贵
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 路口多，动能回收可以节省能源
: 噪音降低，晚上不扰民
: 不怎么跑长途，对续航要求不是太高
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FROM 220.203.232.*
还有一半原因是为了节约时间多拉几趟，不会好太多的。
【 在 xlv 的大作中提到: 】
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: 渣土车闯红灯很大原因也是停车后起步比较费劲费油，如果电动了这方面要好的多
: 【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: : 渣土车都不减速刹车的，怎么动能回收？
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FROM 124.127.8.*
轻卡电动化应该比乘用车容易
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
不光渣土车，城里所有小柴油车都应该电动化。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 路口多，动能回收可以节省能源
: 噪音降低，晚上不扰民
: 不怎么跑长途，对续航要求不是太高
: ...................
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FROM 114.82.8.*
绿牌卡车，路上就有
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FROM 36.112.76.*
做了，都有
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: BYD应该有纯电大卡。不是小货车，这个真没做。
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: 发上等愿
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: 结中等缘
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: 享下等福
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
工程车辆电动化已经开始，电的平均成本是柴油的1/3，一年就能把车省出来。电动车维护成本也低的多。
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FROM 223.100.227.*