- 主题:BBA的真纯电在国内都会因为外观扑街
奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国人觉得他丑。
宝马、奥迪的真纯电选择了和燃油车相似的外观，这个做法在新能源刚开始普及的市场可行，就像特斯拉早期车头也得整个类似油车的进气格栅一样。但是中国消费者早就过了这个阶段，中国消费者买电车要求就是你和油车长得不一样。
BBA的真纯电，技术水平都不错，卖的不好和智能化关系没那么大，比亚迪智能化不行照样卖得好。
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FROM 114.218.28.*
BBA有啥纯电技术？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国人觉得他丑。
: 宝马、奥迪的真纯电选择了和燃油车相似的外观，这个做法在新能源刚开始普及的市场可行，就像特斯拉早期车头也得整个类似油车的进气格栅一样。但是中国消费者早就过了这个阶段，中国消费者买电车要求就是你和油车长得不一样。
: BBA的真纯电，技术水平都不错，卖的不好和智能化关系没那么大，比亚迪智能化不行照样卖得好。
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FROM 101.88.17.*
标啊
【 在 albatrosss (不可不乐) 的大作中提到: 】
: BBA有啥纯电技术？
: 【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: : 奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国人觉得他丑。
: : 宝马、奥迪的真纯电选择了和燃油车相似的外观，这个做法在新能源刚开始普及的市场可行，就像特斯拉早期车头也得整个类似油车的进气格栅一样。但是中国消费者早就过了这个阶段，中国消费者买电车要求就是你和油车长得不一样。
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FROM 115.205.217.*
你BBA有个蛋的纯电技术，除了卖个标，毛都没有
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国人觉得他丑。
: 宝马、奥迪的真纯电选择了和燃油车相似的外观，这个做法在新能源刚开始普及的市场可行，就像特斯拉早期车头也得整个类似油车的进气格栅一样。但是中国消费者早就过了这个阶段，中国消费者买电车要求就是你和油车长得不一样。
: BBA的真纯电，技术水平都不错，卖的不好和智能化关系没那么大，比亚迪智能化不行照样卖得好。
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FROM 125.84.187.*
没有一句是对的，也是人才。
另外 真纯电 是啥意思？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国 ...
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FROM 101.229.123.*
因为到电动化时代，大家都拉平了，中国还有先发优势，没有人膜拜BBA的纯电技术吧
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国人觉得他丑。
: 宝马、奥迪的真纯电选择了和燃油车相似的外观，这个做法在新能源刚开始普及的市场可行，就像特斯拉早期车头也得整个类似油车的进气格栅一样。但是中国消费者早就过了这个阶段，中国消费者买电车要求就是你和油车长得不一样。
: BBA的真纯电，技术水平都不错，卖的不好和智能化关系没那么大，比亚迪智能化不行照样卖得好。
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FROM 123.123.46.*
粉丝要的就品牌，丑不丑无所谓
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国人觉得他丑。
: 宝马、奥迪的真纯电选择了和燃油车相似的外观，这个做法在新能源刚开始普及的市场可行，就像特斯拉早期车头也得整个类似油车的进气格栅一样。但是中国消费者早就过了这个阶段，中国消费者买电车要求就是你和油车长得不一样。
: BBA的真纯电，技术水平都不错，卖的不好和智能化关系没那么大，比亚迪智能化不行照样卖得好。
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FROM 101.240.218.*
风阻早就不是高科技了，三电也垃圾，剩下就是品牌了……
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国人觉得他丑。
: 宝马、奥迪的真纯电选择了和燃油车相似的外观，这个做法在新能源刚开始普及的市场可行，就像特斯拉早期车头也得整个类似油车的进气格栅一样。但是中国消费者早就过了这个阶段，中国消费者买电车要求就是你和油车长得不一样。
: BBA的真纯电，技术水平都不错，卖的不好和智能化关系没那么大，比亚迪智能化不行照样卖得好。
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FROM 223.104.40.*
散了吧，电车出来之后，BBA们至少90%的技术积累都打水飘了吧？现在顶多也就是个技术水平还不错，那就按技术水平还不错的价格卖呗
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FROM 101.86.221.*
看et7和eqs就知道了 360度碾压 除非也卖50万 才有胜算
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 奔驰的EQS、EQE都是真纯电，为了低风阻，弄了个弓形车身，看起来像一厢车，这个车技术水平很牛，但是不会卖得好，因为中国人觉得他丑。
: 宝马、奥迪的真纯电选择了和燃油车相似的外观，这个做法在新能源刚开始普及的市场可行，就像特斯拉早期车头也得整个类似油车的进气格栅一样。但是中国消费者早就过了这个
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发自「今日水木 on 2201122C」
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