“活在当下”怎么成为你的昵称的？
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 这个品牌如果还能好好发展8-10年，我会考虑买，现在确实缺经验，有点不踏实，有点浮躁的感觉
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蔚来23万车主了，复购的车主比例高，还有啥立不立得住的，保守的人观望就观望呗，可凭啥说蔚来浮躁不踏实？做个冷静的观望者，少说多看，想学习，多看看蔚来的tech talk。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 这也奇怪了，特斯拉车主从来不会为了特斯拉的销量操心。好多品牌的车主还要为了品牌的销量摇旗呐喊。
: 这个板块也就是一帮中年男人消遣的地方，对我来说也一样，没有其他的爱好，来这多学学，多看看。
: 其实一个品牌立起来是需要时间的，对谁来说都一样，蔚来从一开始就塑造自己的豪华车形象也没错，只要他能挺过这个时间，这个豪华车形象就立住了。一旦它在大众心中立住了，我自己还真就会去真金白银的支持他。
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这个考虑正常，我只是奇怪你怎么得出蔚来浮躁不踏实的结论的。相反，我觉得蔚来做事很踏实，立的flag基本都站住了，用户满意度很高。
  
【 在 withfei (活在当下) 的大作中提到: 】
:  是的，所以希望它能挺过这几年，这样就真的把品牌立住了，现在硬说自己是豪华品牌，论据有点单薄，群众基础也不够
:  我没买可能还是因为不够有钱吧，还想着开几年，如果真有钱，也有几台车换着开，可能也就不想那么多，就图个新鲜就买了
:  【 在 moonfish 的大作中提到: 】
:  : 均价比奥迪宝马高的国产车卖这么多还不够好？再说买东西就是买喜欢，考虑这些干嘛？活在当下  
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买东西，最该关注的是东西本身，东西好，喜欢，价格能接受就行啦。你要这么爱研究更应该买辆蔚来研究研究，而不是道听途说。蔚来无论是技术上还是运营模式上都是行业标杆。
  
【 在 withfei (活在当下) 的大作中提到: 】
:  这挺好的，我遇到那个有点这个问题，对我来说有点减分，也许是个人问题吧
:  【 在 moonfish 的大作中提到: 】
:  : 我先试驾特斯拉，再试驾蔚来，两个销售互相认识，都没说过对方车不好，素质较高。整体来讲，蔚来做事的底线较高，李斌虽然大嘴巴，但没怎么瞎忽悠。  
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