- 主题:有没有人说说es7
蔚来的电耗水平有点高，确实75小点，但城里跑可能也够了
不是说会出150度的吗，长途的时候可以换那个，平时用小的还省钱省电
【 在 drjinkj 的大作中提到: 】
: 明天提车。
: 蔚来的新车小毛病挺多的，好在服务好，有点问题约一键维保，车主基本不用干啥。
: 目前主要担心的就是75°电池有点小短腿，准备开几天看看要不是积分换100°电池。
--
FROM 36.112.180.*
也许吧，但是李斌有的时候说话太忽悠，很多蔚来销售也招人烦，觉得所有电车，包括特斯拉都是低端的，就自己高级。
个别蔚来车主也一样，觉得自己高人一等，但事实求是，蔚来除了换电，其他方面没什么优势，出于第一梯队，但是没比别人强很多。。
也就是以上原因吧，让蔚来可能路人缘差一点。
其他蔚来经营方面的事情，作为外人，了解不多，也就不多评价了，但确实觉得他的换电想法很好，但是作为经营一直赔钱，很难持续，未来需要一点运气才行。
如果言语有点冒犯，不好意思。不可否认，蔚来出于第一梯队，期待站稳脚跟，给国人一个真正的豪华车的选择。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 这个考虑正常，我只是奇怪你怎么得出蔚来浮躁不踏实的结论的。相反，我觉得蔚来做事很踏实，立的flag基本都站住了，用户满意度很高。
--
FROM 36.112.192.*
您这说法又不对了，不喜欢未必是买不起
我买MY长续航也花了39万多，加几万买个ES6也不是买不起
蔚来销售总是这么说，其实不对
我没选蔚来真不是买不起，是很多其他考虑
BBA电车做的确实不怎么样，也别和他们比电车了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 综合产品力已经是第一梯队了，外观内饰这种豪华品牌最吸引购买者的属性，也做的比豪华品牌更好。蔚来的服务不是优势么？各方面服务比bba强多了。补能体系你自己也说了，这个已经是护城河级别的了。
: 至于路人缘啥的，就是国内屌丝买不起的问题而已，当初华为手机提价，屌丝骂的也是要死要活的，这种屌丝的言论根本不用在意吧？
--
FROM 36.112.185.*
你不墨迹别爬楼看人家发什么
听不进不同意见就别上论坛
可以上你的车友群，天天高唱凯歌
其实都TM一个样
最近理想车主闹，过几天小鹏闹，也快到你的好日子了
上半年财报出来了，蔚来卖一台亏十多万，你占了大便宜啦
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 就你天天磨磨唧唧的
: 发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 36.112.185.*
这半年是有点无聊，也因为自己要换车，就多看看电车方面的新闻，小视频什么的，水木也多看看新能源版
这个蔚来车主的这种骄傲和自豪就让人讨厌，高合贵那么多，买高合的也没像蔚来车主这么有优越感啊
当然我说的不是全部，但这部分爱显摆的太大嘴了，确实讨厌
我当时也确实考虑过蔚来，跟荟聚蔚来的一个销售咨询，说到销量，他就说蔚来销量不好就是因为贵，是豪华车，其他车包括特斯拉都是低端车什么的，所以卖的不行，比不上小鹏，理想，特斯拉。诶呀，真烦人。买得起理想，特斯拉了，买蔚来都没问题的，差不了10万。
对了，我是3-4月订车，那会还没有ES7什么的，市面上能看到的就是866
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: ES6这种上代产品就算不上产品力第一梯队了，你还是看看ES7这种再说吧，至于脑子正常的人，会没事对一个车企喜欢不喜欢么？马斯克也挺大嘴的，而且政治上来说也算是反华的，我也没觉得需要讨厌啊，不买就是了。对一个车企上升到讨厌这种情感，还是自己觉得被侮辱了，否则不致于吧？
--
FROM 36.112.185.*
这挺好的，我遇到那个有点这个问题，对我来说有点减分，也许是个人问题吧
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 我先试驾特斯拉，再试驾蔚来，两个销售互相认识，都没说过对方车不好，素质较高。整体来讲，蔚来做事的底线较高，李斌虽然大嘴巴，但没怎么瞎忽悠。
--
FROM 36.112.185.*
可能对我来说，充电没那么大压力，换电这个事情也有自己的担心，电站系统一旦出问题，自己花那么多钱买的电池也就有各种风险。
每天都在听财经新闻，知道蔚来充电换电服务虽好，但资金压力大，每年都是巨亏，所以担心它的资金问题，担心像恒大之类的突然倒掉。
我确实不是那种特别有钱的人，扔个几十万打水漂万，还是想买个车能开几年的。你也可以当我是穷，如果花几十万跟花万八千买个手机一样，那就无所谓了。
也不是给特斯拉站台，我以前也是BBA车主，特斯拉服务也不错，前段换个小件，也提供一台代步车，平时咨询个问题，400电话也都回答的很满意，也许没蔚来好，但确实也很满意了。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 你这话，就是能买得起宝马3了，谁还差钱买宝马5啊？你觉得这话真的对么？我也看车买车啊，就换电、服务这两项，我钱掏得起为什么不上？体验差距差太多了，这差距可以比上有没有私桩车位了。
--
FROM 36.112.185.*
蔚来是所谓的安徽政府占点资本，我觉得没多大力量
特斯拉是国家引进过来的，撵走不是不可能，但那时候，一定是苹果，耐克，可乐都走的时候了。而且德国，日本跟美国一头，到时候也是都会一起走。真到那时候，就跟朝鲜差不多了，还开啥车？自行车都要凭票买了
北汽还真是国企，北汽的领导是带着级别的，很可能就调到政府当个处级，局级什么的。蔚来还真不算国企，李斌不可能到体制内给个级别，蔚来跟已经倒闭了的一批新势力是一样的背景，还不如当年的中华汽车什么的背景好。高合也有上海的投资，各个新势力都有政府的投资，但是不是都能活着不倒下呢？希望如此吧。但是就算北汽是国企又怎么样？极狐如果一直销量上不去，就算车好，用不了几年也会消失。经济就要遵循经济的规律。
我确实是不看好做实业还一直赔钱的，因为做实业不是互联网，没法做到边际效应递减。
我内心并不期待谁倒下，但是自己不想冒险罢了。
说句题外话，我也没深研究蔚来，想知道哪位大神知道，李斌说过没有？蔚来在每年销售多少车？有多少换电站，能一天提供多少换电电池的前提下能打平？
纯闲聊，纯消遣，算是中年男人一个不抽烟不喝酒的一个健康消遣。
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我先不说钱的问题，就风险认知来说，我显著的和你不一样，蔚来补能体系的背后是国家支撑，外加企业现金流又好，还有政府站台，稍微对中国有点了解的人，都知道蔚来的风险是非常低的，连北汽都能活，这就是证据。反观特斯拉，毕竟是美国资本，又有星链背景，真和美国闹翻了，被赶出国内市场，或者阉割大量功能的风险都存在，而且不低。
: 最起码的，你应该反省下自己对风险的基本判断能力。
--
FROM 36.112.185.*
说白了，就是无聊，当成消遣，哈哈哈
就跟研究钓鱼，游戏，历史一样，屁用没有，纯属无聊
说到担心，就是担心倒闭，烂尾
就像现在的恒大等等，各种房地产公司，这种情况会不会发生在新能源领域呢？不好说
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 买个车研究这么多累不累？你到底担心啥？怕自燃吗？
:
--
FROM 36.112.185.*
那就走着瞧，走着看吧
希望你也多买点蔚来股票，大赚特赚一把
千万别以为只有国人才聪明，我还是相信一个好产品就不会被埋没，就不可能只在国内大卖，期待蔚来这种全世界最好的电动车，卖到全世界，都大卖特卖，好不？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 这只能说你对经济资本基本没有认知，房地产倒闭原因是什么你能说清楚么？你缺乏太多的基本认知水平了，判断力就很好笑。
--
FROM 36.112.193.*