原创：陆三金

节选：

北京时间9月1日早间，据外媒报道，英伟达在向SEC提交的声明中表示，已于8月26日接到美国政府通知，该通知对其未来向中国（包括香港）和俄罗斯的A100\H100芯片的任何出口实施了新的许可要求，立即生效。

并且，未来峰值性能和I/O性能达到或高于A100的芯片，都在新的许可证要求范围之内。

目前，国内的蔚来、小鹏、毫末智行等都在基于英伟达A100打造自动驾驶训练中心。

针对英伟达A100\H100限令，国内某相关自动驾驶公司表示：影响很大，正在研究相关对策，寻求国产替代可能是接下来的出路。


按照NV CEO老黄的说法，如果给中国客户寻找替代方案的话，目前看可能要退回12nm的Volta架构产品V100了，这显然对于自动驾驶训练应用，会显得比较吃力。

随着人工智能热潮，国产GPUGPU创业公司也如雨后春笋般创立，如壁仞科技、登临科技、天数智芯等厂商，但在选择技术路线上，国内创业公司还很难真正绕开英伟达。

如今，随着一道禁令，慌乱中的中国车企以及自动驾驶公司不得不赶紧寻找替代方案，让接下来的城市NoA军备竞赛不受影响。

在车端，中国车企们在选择英伟达Orin的同时，还培养起来了地平线等公司做二供。

在云端，谁将是下一个地平线呢？

  
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Tesla都买了几万颗NV GPU芯片作算法训练用了.

这是云端 不是啥装在车上的.  
  
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
:  特斯拉用自己的芯片，不买NV的。
:  
:  【 在 nisus 的大作中提到: 】
:  : 还真不是…  
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