- 主题:zz英伟达A100限令将重创中国自动驾驶
谁来做小白鼠？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 嗯，所以需要不断发展继续提高
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我愿意哈
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 谁来做小白鼠？
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骂人，举报哦
【 在 CMOO 的大作中提到: 】
: A100会安装到车上？球都不懂还瞎逼逼
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我理解的话，被禁的芯片是研发端训练自动驾驶模型的，不是车上用的，这东西影响不大，大不了多用些慢的cpu，成本高一些。
而且现在主打自动驾驶的车就那么几款，其他家都没那么热心。
而且国内就不允许FSD这种进来，短期自动驾驶在国内上限就那么高，再nb也是L2
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 原创：陆三金
: 节选：
: 北京时间9月1日早间，据外媒报道，英伟达在向SEC提交的声明中表示，已于8月26日接到美国政府通知，该通知对其未来向中国（包括香港）和俄罗斯的A100\H100芯片的任何出口实施了新的许可要求，立即生效。
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影响还是很大的，这种“大不了，慢一些，成本高一些”的说法本就是不成立的。商业竞争你死我活的，你来个慢一些，成本高一些，你说怎么竞争...，要这么说，理论上打算盘和计算机是等价的，打算盘也只是“慢一些，成本高一些”...
另外L2这种东西我已经说了很多遍了，一看就是个律师而不是工程师写出来的东西。里面充满了主观判断，而不是客观数据。这种东西只能说明立法跟不上技术，只会被快速发展的技术倒逼掉。这个例子当年的红旗法案就是典型。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我理解的话，被禁的芯片是研发端训练自动驾驶模型的，不是车上用的，这东西影响不大，大不了多用些慢的cpu，成本高一些。
: 而且现在主打自动驾驶的车就那么几款，其他家都没那么热心。
: 而且国内就不允许FSD这种进来，短期自动驾驶在国内上限就那么高，再nb也是L2
: ...................
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FROM 180.158.50.*
目前tesla的fsd大概有10万优质小白鼠
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 谁来做小白鼠？
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厂商赔钱，不是故意，不用坐牢。
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 撞了人司机坐牢还是厂商坐牢？
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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1. 你要先证明自动驾驶是“刚需”，起码大部分人是根本不会用的，这个你死我活也只是现在的想象，到未来现在研发的所谓“自动驾驶”是否还能存活都不知道。起码我现在觉得“自动驾驶”就是个非必要的需求。
2. 那又怎样呢，真敢叫“自动驾驶”就像奔驰一样，包赔事故责任，不敢包赔事故责任，那就永远都是L2
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 影响还是很大的，这种“大不了，慢一些，成本高一些”的说法本就是不成立的。商业竞争你死我活的，你来个慢一些，成本高一些，你说怎么竞争...，要这么说，理论上打算盘和计算机是等价的，打算盘也只是“慢一些，成本高一些”...
: 另外L2这种东西我已经说了很多遍了，一看就是个律师而不是工程师写出来的东西。里面充满了主观判断，而不是客观数据。这种东西只能说明立法跟不上技术，只会被快速发展的技术倒逼掉。这个例子当年的红旗法案就是典型。
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去看百度的车路协同，已经基本上是国内的路线了
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 原创：陆三金
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: 节选：
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: 北京时间9月1日早间，据外媒报道，英伟达在向SEC提交的声明中表示，已于8月26日接到美国政府通知，该通知对其未来向中国（包括香港）和俄罗斯的A100\\H100芯片的任何出口实施了新的许可要求，立即生效。
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: 并且，未来峰值性能和I
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发自「今日水木 on iPad Pro 11" 3Gen」
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