- 主题:BYD的内饰实在丑爆
店家看了一下几个热门车，这内饰是卖给城乡结合部的么
--
FROM 101.82.89.*
个人化？基本的审美还是要有的吧
byd这种内饰杀马特风格，我觉得即使放在国产车里面都算是垃圾的了
【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 审美很个人化，除非是很极端的能产生大众共识，否则没必要这样下结论
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
--
FROM 218.79.225.*
不矛盾啊，可能受众群体对内饰并不感冒，毕竟价格区间在那里
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 内饰方面这么不堪，销量还吊打其它所有对手。那其它方面得多么了得？
--
FROM 218.79.225.*
没必要硬拗，BYD总体定价在那里，电车总体定价都偏低，即使特斯拉也就BBA的入门价格水平
BYD在几个国产新势力里面，我觉得无论外观设计，还是内饰，都是lowB的水平
卖得好自然有卖得好的道理，但如果说BYD内饰水平设计好看，那就有点那个了，我也就不骂人了
【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 月销两万多的比亚迪汉，单价（平均售价27万，最高配33万）比id6都高了（今天版上有24万提id 6），更不用说id4。
: id6、id4加起来都销量都没有汉多
--
FROM 218.79.225.*
汉算是矮子里拔将军
觉得BYD搞朝代系列和海洋系列，一味的强调主题元素，把自己带到沟里去了，比如那个元，实在是什么玩意啊
对买车的人来讲，谁在乎你这个主题是啥，设计元素是不是符合哪个朝代风格，是不是像海洋动物。又不是游乐场。好看才是硬道理。
其他方面算不错，这内饰设计，估计很多人也就捏着鼻子买
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 汉还是不错的吧，之前在深圳打车坐过几次，颠覆我对比亚迪的认知
--
修改:cokebear FROM 218.79.225.*
FROM 218.79.225.*
我觉得丑还不能喷了么？
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 喷的太没技术含量了，美丑是最没价值的喷点，你不喜欢不看就行了，有人喜欢它就有市场。
--
FROM 218.79.225.*
那家伙是质疑我喷的权力，评价美丑是大家都有的权利
而且内饰设计是汽车的重中之重，当然可以讨论，有什么不能讨论的，主观的东西就不能评价么
而且美丑即使是主观的，但难道没有一个主流审美么
凤姐，眯眯眼，喜欢的也大有人在，因此就不能讨论？
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 随便你喷啊，但是喷了就要做好接受百家之言的心理准备，合情合理
--
修改:cokebear FROM 218.79.225.*
FROM 218.79.225.*
内饰设计的美丑没有价值？不值得讨论？汽车设计的重中之重。
BYD这么明显的low爆内饰设计，已经不是个人喜好的问题了
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 别那家伙，没别人，还是我。
: 不过话说回来，你的阅读理解能力需要恶补一下，没有一句话在限制你喷的权利，只是评价了你喷的点比较没价值而已，这点要明确
--
修改:cokebear FROM 218.79.225.*
FROM 218.79.225.*
怎么没有价值，有时候就是皇帝的新装
【 在 rysunrise 的大作中提到: 】
: 典型的偷换概念，啧啧啧。内饰设计当然重要，你觉得好看或者不好看对于其他人来讲才没有价值，我想你思路可能又混乱了。算了，不要再做没有意义的“讨论”了。
--
FROM 218.79.225.*
首先先搞清楚 丑 和 差 的区别
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 周末连续看了比亚迪，宝马，福特，沃尔沃等，发现确实如楼主所说比亚迪的内饰和这几个合资车的差距较大，比如手动控制玻璃上下的按钮塑料件及上下滑的流畅度，确实差了一个级别，但是基本功能都具备，使用上也没有任何问题，只有价格足够便宜，比亚迪的市场就会持续的好，楼
: 魉档拿淮恚妊堑喜灰欢ㄊ屎纤腥耍允屎洗蠖嗍耍蛭苈虻闷30+的车本身人数就很少。
--
FROM 218.79.225.*