- 主题:准备鸽了my换国产了
没有个两三年沉淀的新车你也敢买？小毛病不断，天天闹心死
现在再热闹，过两三年死了也不好说
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 5月份新能源指标下来以后因为担心年底购置税补贴到期，就立刻订了后驱的my
: 最近政策上说购置税延迟到2023年底，就没有那么着急年底提车了
: 现在看有不少新车上市，海豹、深蓝和极氪都不错
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哪款都不少，现在已经上市的极氪，小毛病不少吧？当年劝退我的是在合生汇的展车，电动门居然是坏的，用不了。比亚迪的品控本来就不怎么样，新的海豹上市就能很好？深蓝没上市，还不好说，长安之前的车品控也一般吧。
一个新品牌，新车型，谨慎对待难道还错了？你是哪款车的销售或者车主呢？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 说说看哪款新车小毛病多
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不多吗？ET7这么贵的车，蔚来也这么多年了，交付这半年，好像小问题也不少。
L9不多吗？媒体试驾都能短轴
我说这些不是说这俩品牌不好，是这刚上市，肯定要磨合才知道，太着急下单可能入坑，而且是未知的坑
成熟产品至少坑都是已知的
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 感觉蔚小理的小毛病不多，我连宝马的异响都能接受，小毛病算个啥啊
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极氪确实还不错，但现阶段还是有小问题没有磨合好，品牌本身和吉利集团也是在磨合期，如果可以，过个一年半载会更安全。
而且这个车第二排高度确实不太高，有点顶头。
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 所以倾向极氪
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对对，是的，开了很多年轿车了，这回换了SUV，确实跟轿车比，极氪还是不错的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 要是极氪都顶头，那么楼主其他候选更没法看了。实际上极氪后排到天花板的距离比一般轿车好很多，只是不如正经suv。
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我也没买，我也说不好，抖音上偶尔能看到抱怨。
电动门容易坏，这个是我看到的，销售自己也这么说
别的我也不知道
产能低是因为借用吉利现有的产品线，极氪是新出来的一个品牌，跟吉利集团还是有各种牵绊，这个也是销售自己说的
其他的小毛病，好像前几天有个车主发了一下
我个人认为，极氪是目前国产电车中的佼佼者，很不错的，用料做工都很扎实，价格也合理，没有加很多服务费，也没有说自己是豪华车，也没说自己科技多强，也没说自己国货之光，也没说自己500万以内最好的车。很扎实的一个品牌。如果能沉淀个两三年能更好的，更稳定。过三五年换车，如果发展的好，很可能会买。
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 除了已经改正的车机卡顿和雷达，还有充电盖打不开，还有啥别的毛病吗
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哈哈，十年要求太高了，他们都要死了
放心，我不是极狐车主，说这个也不是为了极狐说的
【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 还以为要10年沉淀….
: 感觉这沉淀标准是为某些初创企业定制的
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电吸门确实挺好的用啊，但是四月份的时候，我去朝阳合生汇的极氪店，他们的展车确实就是坏的，展车都是坏的，确实会让我怀疑电吸门容易坏。
当然不可能个个都有问题，运气不好的可能就赶上了。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 很奇怪，自媒体/论坛很多人说电动门有问题。
: 包括我在内的很多车主反而觉得电动门很好用，我甚至觉得是是最提升幸福感的配置之一了，另外两个是变色天幕和空气弹簧电磁减震的悬挂系统。
: 音响和门把手之间，音量太大的话会有点共振，售后说可以解决，我还没时间去弄。
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这个有可能，没太深研究，直觉上感觉这个电吸门要么还是别上了，哈哈哈，怕出问题
但是后来在荟聚的极氪试驾，电吸门感觉还是不错的，好像是踩一下刹车，自动关门还是怎么来着，感觉还挺方便的。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 展车可能每天开关的次数太多，坏掉的概率高一些吧。
: 一般坏的是电动机构吧，电吸门不容易坏，但是有电吸没电动又挺蠢的，一般人下车还是摔门，压根体现不了电吸门的安静。
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