- 主题:FSD最大的问题,就是拿人工干预的结果来吹嘘说是自动驾驶
能90度转弯?
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 在美国大城市核心区域高峰期估计还行。在中国大城市核心区高峰期。。。。
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能90度转弯?
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 在美国没问题,我天天用FSD三个多月了,经常上一班堵车,完全可以出门启动,到目的地停用。
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: 在中国就不知道了
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能掉头吗 需要倒车那种
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 你试过FSD再评价下?为啥现在是90%,在我看来,FSD在我的生活场景里是99.9%。另外的0.1%只是他做不好或者做不到,需要我接管,不是说这0.1%就得撞车死人。我又不准备上车就睡觉或者玩手机打游戏,所以我不怕那0.1%,反而是那99.9%帮我提高了安全性,减少了驾驶疲劳。
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啥叫90度知道不
fsd 方向盘最大打到多少度?后面人会滴喇叭吗
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 完全没问题。包括在没有红绿灯的十字路口,会根据另外三个方向车来的先后顺序,等待,然后转弯或者直行
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90度就是小弯 至少打方向盘一圈多那种
不知道特斯拉能不能打这么小的弯儿,打这么小的弯需要多长时间?如果需要时间长的话,后面可不是滴滴吗?
【 在 Vas 的大作中提到: 】
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: 不知道你在说啥。。。。FSD可以自己在十字路口左转右转,这不是90度吗?另外为啥嘀。。。我多少年开车没遇到有人嘀了
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对了 特斯拉能识别缺失的井盖吗?
【 在 Vas 的大作中提到: 】
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: FSD可以180度转弯,而且转弯是机械自动操作,不像人操作需要换手,所以很连贯,和人开没啥区别。这么说吧,它可以自己从A点根据导航开到任意一个B点,只要能导航,中间不管是转弯,还是掉头,还是上下高速,变道,过没有红绿灯的路口,过铁路口等,都可以自己完成,全程不需要人操作。
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