- 主题:特斯拉的单踏板模式太适合市区开了
新司机来说，就会单踏板。
咋一换非单踏板，还有些慌。
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 老司机来说，单踏板没有安全感，平时脚放在刹车，不放在油门。
: 有没有开起来像油车的电车推荐下，特斯拉开不来。
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北汽呀，用运动模式。
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 老司机来说，单踏板没有安全感，平时脚放在刹车，不放在油门。
: 有没有开起来像油车的电车推荐下，特斯拉开不来。
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id系列。
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 小时候的玩具电动车，其实就是单踏板，确实挺方便的，但是老司机习惯了脚放刹车上，有么有开起来像油车的电车推荐下呢？
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都是可设置的。届时你可以试试单踏板。
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: id系列本周约试驾了，回来报结果。
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这么理解单踏板，就是通过油门告诉车子，你想加速还是减速，用多大力度。其余的事情它来处理。省电的事不需要你考虑，它的方案就是最省的。
这方面与玩具电车是完全不同的。
比如在行进过程中，有一个小上坡，接着一个小下坡，你的脚不需要动，他会自动调整能量，维持原有速度。
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 小时候的玩具电动车，其实就是单踏板，确实挺方便的，但是老司机习惯了脚放刹车上，有么有开起来像油车的电车推荐下呢？
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
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比如在行进过程中，有一个小上坡，接着一个小下坡，你的脚不需要动，他会自动调整能量，维持原有速度。
【 在 charles263 的大作中提到: 】
: 自有充电桩不担心省电，就是担心累着自己，有点费脚...
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有这个问题，不过用用就好了，紧急情况踩刹车的条件反射还是在的。小区里还是用单踏板的，一着急就松脚。再急就换脚踩刹车，好几次了，没问题。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我还是习惯备刹车方式，尤其是小区里拐弯的时候，入弯脚搁刹车，有备无患，一旦有行人特别小孩突然窜出来，立马踩死。出弯视野好了无风险再加速
: 所以拒绝单踏板，紧急情况下，脑子是混乱的，最怕踩错了，过路口，即使通畅，也要收电门，脚落在刹车上，万一有个小电动突然窜出来呢，紧急情况下使劲踩就踩刹车上了
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不是。从不踩到停车是有一段时间的，要跑一定的距离。
紧急情况还是要踩刹车的。
各家的单踏板，这个时间也是不同的。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 话说，特斯拉的单踏板模式是不是类似于死飞自行车
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
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有蠕行就不是单踏板。
【 在 whenyoucome 的大作中提到: 】
: 有蠕行模式的就行。我就是开蠕行摸索
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没事的。紧急情况都是要换脚踩刹车的，这已经是条件反射了，彻底没有备刹车的习惯了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 就怕习惯了单踏板，脚搁电门上，紧急情况下，脑子回路没反应过来，踩错了
: 比如，电动自行车，左边刹车，右边拧电门，曾经我推着上个台阶，不小心拧到电门了，使劲往前窜，这时候脑子回路没反应过来，不知道左边拧刹车，反而右手捏得更紧，继续带着我往前窜。
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