“在安全辅助方面获得了"接近完美"的98分，其车道支持和基于摄像头的新座舱驾驶员监控系统也获得了满分。  
  该机构还赞扬了特斯拉的纯摄像头视觉系统，它说该系统在防止与其他汽车、骑自行车的人和行人发生碰撞方面"表现得非常好"。”

快要被fsd淘汰的ap依然是l2的扛把子，特黑们黑来黑去只能证明其他家更烂，烂到没人用自然不会出事故
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当前调查结果只看出来这么两个事实。1 其他家在辅助驾驶里程只是特斯拉零头的前提下用户投诉的事故占比还要高于特斯拉。
2. 特斯拉对事故的远程监控和汇报极其详细，连调查方都不得不承认。其他厂商相比之下啥都没有。
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那你的车也有问题。你的车也死过人。不必说你的车是啥
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 不要脑补别人的知识
: 对于一个中国人来说，FSD是上不了路的，我讨论FSD没有一点意义
: AP有问题有tesladeath的网站案例证明
: ...................
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问题分两种，一种是有缺陷，即实际能力跟宣称的不符合。他想说的问题是这个，那显然拿不出证据表明这点。
另一种是系统不完美，这个只要做不出通用人工智能，都不可能完美。人也不完美，所以任何一个开车的人都是一个有问题的系统。他说了半天也就证明了这点，毫无意义
【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 你都说了，证明一个东西有问题，容易，那你来证明啊，比如拿出一个权威报告说AP有问题。难的是特斯拉，不是你，他要证明AP没问题，比你要证明AP有问题难的多。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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