- 主题:单踏板：应激状态下会不会死踩电门？
油车长期培养出来的条件反射是踩刹车，不是直接踩下去
如果你说的应激状态下有些人出现身体僵硬，手脚不听使唤，那无论是油车还是单踏板，脚在什么上面就踩什么吧
【 在 wen1984 的大作中提到: 】
: 油车驾驶培养出来的习惯
: 前提：应激状态下
: 小脑负责指挥
: ...................
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油车紧急情况正常的条件反射也是踩刹车，直接踩和从油门切换到刹车踩的都是刹车，如果你开过油车，问问自己遇到紧急情况脚又正在油门上的时候是怎么操作的
非常新的新手才有可能脚在油门上时就直接踩下去，因为还没建立踩刹车的条件反射
单踏板遇紧急情况的时候100%脚是在油门上倒被你们说成了优点
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我意思是，油车也有人踩错，能把油车踩错的人开单踏板的电车自然也可能踩错。不会因为是单踏板而踩错。
: 应激状态下单踏板反而安全。因为单踏板模式下，应激只有一种反应就可以，就是换脚踩刹车。
: 而油车有2种反应，一种备刹车情况下直接往下踩，一种是换脚踩刹车。
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油车也只有踩刹车一种情况，新手才会认为是两种情况，踩刹车和油门的区别在于脚的位姿不同，按你们的说法运动员练球形成的肌肉记忆只能接住教练喂的球了
单踏板把刹车减速和刹停这两个本来逻辑上是同一方向的操作变成一抬一踩才是正经的两种情况
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我说的就是单踏板只有紧急情况下只有一种情况。
: 油车有2情况。所以单踏板更简单，不对吗？
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修改:cloudlight FROM 58.241.4.*
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紧急情况靠的不是脑子清楚脚在哪里，肌肉记住的就是去踩刹车，不管你脚在油门还是在刹车上
单踏板也一样，紧急时也得形成踩刹车的条件反射才行，如果靠脑子去指挥必然会慢半拍
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 对对，就是脚的位姿不同。
: 比如开油车习惯的，经常备刹车。
: 所以出现应激状态时，脚可能在油门上，也可以能在刹车上。
: ...................
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你大概率两种车的里程都不够高
【 在 misskinny 的大作中提到: 】
: 第一反应肯定是完全松开电门，再踩到刹车上。我用单踏板感觉比油车刹车反应更快，两个车交替开也没有感觉有任何不适应。唯独会弄错的是开油车挂倒挡经常开雨刷。
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FROM 112.21.22.*
那你这个挂倒挡开雨刷的操作有点神呀
【 在 misskinny 的大作中提到: 】
: 不是很高，油车20万，电车1万不到。
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FROM 112.21.22.*
那单踏板对你来说应该是最佳选择，我想说的是如果两种方式都足够熟练，针对相似场景的操作都应该是下意识的
【 在 misskinny 的大作中提到: 】
: 开油车那么多年一直遗憾全松油门减速不够慢，开电车不仅可以满足减速预期还可控，体验还是不错的。不过我试驾那会也非常排斥单踏板，以至于压根不考虑特斯拉，现在看来也没那么不能接受。
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