加州工厂不算差了，一年60万，这还是一个最老的，设计时就自动化最低的工厂，而且还承担了S/X的生产，以及车型升级测试和新车型研发试生产，所以肯定不如上海工厂设计出就是站在加州工厂的经验基础上，只生产两个固定车型，不做别的事的工厂效率高。
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 感觉特斯拉的美国欧洲工厂生产效率太低了
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: 要是没有上海工厂和中国市场，特斯拉真的就破产了
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能不能稍微认真一点，数据都是错的

【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 1.97万辆。特斯拉中国公司批发6.22万，其中出口4.25万。
: 7月国内销量0.85万。7月8月合计2.82万，差不多是奇瑞新能源一个月的销量。
: 按照惯例9月会打一次鸡血，拭目以待。
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不是说7月扩能了吗
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 1.97万辆。特斯拉中国公司批发6.22万，其中出口4.25万。
: 7月国内销量0.85万。7月8月合计2.82万，差不多是奇瑞新能源一个月的销量。
: 按照惯例9月会打一次鸡血，拭目以待。
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FROM 39.144.43.*

这个是ppt上的数字吧

【 在 Vas 的大作中提到: 】
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: 加州工厂不算差了，一年60万，这还是一个最老的，设计时就自动化最低的工厂，而且还承担了S/X的生产，以及车型升级测试和新车型研发试生产，所以肯定不如上海工厂设计出就是站在加州工厂的经验基础上，只生产两个固定车型，不做别的事的工厂效率高。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 感觉特斯拉的美国欧洲工厂生产效率太低了
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互相利用，没毛病

【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 特粉嘴里特斯拉救了中国电车
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