- 主题:Re: 新能源车销量的怪现象-以EU5 plus和秦plus ev 对比为例
eu5老版本也买不到了？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这两个都太长了，家里已经有辆大车极狐T了，就想买个A级轿车，家有私桩，充一个车感觉太浪费。找了一圈，除了EU5 PLUS，没有一个合适的A级电轿车，秦PLUS顶配配置可以，但落地也差不多要18万了；几何A配置还可以，但胎窄，车轻，估计吉利的用料不太行；Ei5价格可以，但是板悬，而且这车现在在北京销量极低。
: EU5 PLUS我估计是买不到了，厂家肯定赚不了钱，索性不卖了
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老的EU5我觉得还可以，外观只要别太难看，真是仁者见仁
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你OUT了，EU5 PLUS 颜值相当在线，不是老的EU5
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FROM 124.64.121.*
旧版本eu5貌似160kw
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: EU5的电机也只有120kw，不强。秦好像是135kw。
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FROM 124.64.121.*
现在eu5卖的是老版本的eu5还是eu5p，看上个月eu5还卖了两三千辆
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你说这些秦PLUS所谓的优点，实锤的就一个，就是充电功率，空间上秦也没有优势，同级别有优势的是AION S，风阻优化，电池安全这都是营销术语。EU5P跟EU5改动不大，而EU5的保有量很大，维保不是问题。EU5P 目前最大的问题是根本提不到车，不是没订单，厂家说是缺零件，我感觉是因为不赚钱，生产积极性不高。而秦PLUS因为同配置要贵2万左右，有足够的利润，所以出货量正常。
: 几何A我也去店里看过，同配置的比EU5P要贵2万多，而且是板悬，我不理解你说的好指的是什么。
: 其实这几个A级电动轿车，秦PLUS, AIONS, 几何A，畅巡，EI5,等，性价比都一般，尤其是跟EU5P 比较，但问题就是EU5P没货。目前有不少油车主进入电车市场，A级电动轿车目前很紧俏，基本上是谁的产量大谁的销量就大。
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