- 主题:Re: 新能源车销量的怪现象-以EU5 plus和秦plus ev 对比为例
就是流到电极位置，短路了，雨水不比纯净水，电阻非常低
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 我当然读了呢。其中一个细节是确定起火部位，消防队结论是车辆运输后卸载的过程中，车身往一头倾斜，内部的水流到某个位置，引发燃烧，和燃烧痕迹也能对上。这一段背后的意思不就是水流过去腌了就起火么。并且，这一过程就在卸车的那一会儿发生的，可见多迅速。
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有，短路比较慢，要升温到600度燃点，而且磷酸铁锂燃烧不放出氧气，这个过程比较温和
三元锂最危险的就是分解放出氧气，和炸药似的引起链式反应
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 有什么区别？遇水就起火，你还分是短路还是电池材料还是其他，有意义吗？是不是瞬间发生的？
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泡了很久了，前一天下大雨，在积水里跑到趴窝，里面都是水，你以为难道卸车时候才泡的？
试想，如果是三元锂材料，根本不会等到趴窝拉到4S店才烧起来
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 别扯了，就在卸车的过程，车身刚倾斜准备下板车，就烧起来了，你觉得过程这有多漫长？
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如果真怕，还是磷酸铁锂靠谱，我电驴都想买磷酸铁锂的电池，可惜小牛和九号都没有
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我最怕起火，非常怕。
: 但是我敢盲买北汽的EU5plus。
: 不敢买其他车。
: ...................
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短路报警昨天晚上就有了，然后强制锁车，你想想，昨晚就短路了，第二天才烧起来
不正说明短路后也不会马上烧起来吗？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 为啥不烧？为啥要等倾斜才烧？
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厂家靠不住，消费者花几十万买车，还是要充分调研的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 不在乎那种电池，在乎厂家对电池的理解和使用，在于是否有有效的防护措施。
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业界平均水平的六倍。。。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 是的，调研的结果，就是这家靠谱。
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不好说，按照网上爆出来的燃烧事件，远远小于一年3000起，说明大多数烧的车都是新闻没披露的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 这个调研了，纯属胡扯，不予采信。
: 还有没通过国标那事，从个人决策中排除。
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保险公司会赔的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 放心。北汽烧多了赔不起，不赔的话，肯定闹翻天。北汽没有特斯拉和比亚迪的财力和控制能力。
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只从网上获取信息肯定是不全面的，我觉的消防部门公布的事故统计是可信的，也就是说大多数事故是不上网的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 而且是我个人不信，又没要求别人。
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