几何A也是板车吧。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 这两个都太长了，家里已经有辆大车极狐T了，就想买个A级轿车，家有私桩，充一个车感觉太浪费。找了一圈，除了EU5 PLUS，没有一个合适的A级电轿车，秦PLUS顶配配置可以，但落地也差不多要18万了；几何A配置还可以，但胎窄，车轻，估计吉利的用料不太行；Ei5价格可以，但是板悬，而且这车现在在北京销量极低。
: EU5 PLUS我估计是买不到了，厂家肯定赚不了钱，索性不卖了
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加点预算整个smart？看了实车觉得不错，没有试驾过。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 是的，几何A也是板车，但其电机是150KW，在这个级别应该是最高了；而次顶配的秦plus EV毫无亮点可言，就靠一个空头支票的刀片电池
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FROM 163.125.201.*

家庭第二辆车，本来也是不常用的，续航300公里的A级车都行，以前的电动高尔夫，电朗逸都没了。15万买不到像样的A级电车，的确挺悲哀的；买油车的话，合资的B级车都拿下来了

【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 加点预算整个smart？看了实车觉得不错，没有试驾过。
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FROM 124.205.78.*

推荐你买零跑c01，17万左右，啥都有了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 家庭第二辆车，本来也是不常用的，续航300公里的A级车都行，以前的电动高尔夫，电朗逸都没了。15万买不到像样的A级电车，的确挺悲哀的；买油车的话，合资的B级车都拿下来了
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比亚迪很会营销，比如刀片电池安全不假，但是很多刀片放在一起做成电池包，其安全性与用方形电池堆出来的电池包的安全性是一样的。

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 打算明年入手一台15万左右或以下的电动轿车，最近考察了一番，发现真正能打的只有一个车，那就是北汽EU5 plus，顶配优惠后才13.99万，比这个级别的销冠 秦Plus EV 好太多了，秦15.88万的性能配置明显不如EU5 plus顶配。进入相关论坛一看，车主们全被秦的刀片电池所征服了，宁可忍受100KW的弱电机。看来真正营销的老手是比亚迪，什么蔚小理，TSL都太嫩了。
: 不过对车主来说性价比极高的EU5 PLUS，想买到也非常难，尽管好多准车主感兴趣，真正能提到车的却不多。细想一下，也合情合理，用堆料来让车主满意，如果没有大量的车主买帐，导致成本太高，车厂赚不到钱，积极性自然不高。还是炒概念洗脑的营销最划算，没多少成本。
: 车企和车主之间实际上形成了囚徒困境，多数车主最后挑了几乎最差的选择，以较高的价格买了较差的产品。
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