- 主题:蔚来每卖一辆车亏十万
我们单位集体试驾了，估计会成交几台
【 在 musclefans 的大作中提到: 】
: 大家别买了，帮斌哥度过难关。
: 只要斌哥渡过难关，现在还买油车的就知道为什么斌哥不理解了，买油车开两年铁定就是废铁呀
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跑了吗？
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 就是我一直一直强调的，新势力都在赔本卖车，传统车企是在挣钱买车。短期来看新势力的车可能的确性价比高，但是这不是可持续发展的模式，这是拉高股价就跑的玩法。
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太认真了
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 研发成本比传统车企高也是问题，但是不是主要的。传统车厂有这个销量早摊薄了。传统车厂一个纯电平台的车5亿研发费差不多了，新势力就算翻倍也就10亿。再多就完全是钱不知道花哪去了。
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不能因为这个就不吃肯德基、星巴克吧
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 每买一辆车，就为蔚来在核心地段租天价旗舰店提供子弹，变相给房东打工
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你挑了一个蔚来租金最贵的门店，对蔚来很关注啊
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 星巴克肯德基属于引流餐饮，免租低租是常事。光王府井旗舰店，蔚来租金一年就1个多亿，都要谢谢车主们
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嗯，不过只要多卖车，单车摊的额度就小，蔚来需要加油
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 华熙也要租个大门店了。他广告打的越明显，以后的蔚来车主就得多掏钱
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靠ET5了
【 在 zhangzzss 的大作中提到: 】
: 很矛盾，他起的这个“高端”调子就能难走量。和豪车卖出去靠保养赚钱不一样，蔚来卖出去的车还要维持换电体系和服务的高额支出，颇有庞氏骗局的味道，如果哪天销量不济，后续服务怎么保证。
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