- 主题:大意了,出门前不研究充电!
所以你激动的发了个帖子啊,说明很罕见,油车要是油量报警才加油就发个帖子,得被骂神经病吧,哈哈
【 在 profo 的大作中提到: 】
: 咋没听说,我就是报警才充,这你不就听说了么
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 油车开到油量报警才去加油司空见惯,从来没听过哪个电车开到里程报警才去找充电桩,我开电车剩余里程100公里的时候就开始焦虑,开始找充电桩了,因为不能保证找到的充电桩就一定是完好的。。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.40.*
电量报警才充电很普遍吧,至少百分之50的车主这么干的,怎么叫罕见呢。
我是回复你的油量报警才说的电量报警,谁跟你激动
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 所以你激动的发了个帖子啊,说明很罕见,油车要是油量报警才加油就发个帖子,得被骂神经病吧,哈哈
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FROM 114.254.1.*
走五公里一个牌子,那还是五公里一个加油站。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 你从百花山下来要是注意看,走五公里会发现一个牌子:加油站10km。
:
: 山区并不能保证5KM一个。
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发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 120.244.132.*
有这么跑的?我知道的都是50公里以上就充电。
【 在 profo 的大作中提到: 】
: 你想表达什么?
: 很多电车续航显示0也还能跑10km
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发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 120.244.132.*
上次山路上被我骂一路的那个电动车,估计跟你一样。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 小短腿,临时起意去百花山。
: 到山顶,剩余续航27公里。
: 一查充电桩~~~最近的52公里。
: 玩完一路下山没敢踩油门。百花山-圣莲山一路放坡,约回馈4.5度电,剩余续航75公里。
: 继续开二十多公里到充电桩,剩余续航52公里。充了35%的电回家。
: 到家发现剩余35%
: ..................
发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 120.244.132.*
你可以设200km就报警,也可能只开了150km,自由的标准都不一样,有啥可争论的
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我的电车报警可以自己设置。
: 一般冬天150km,其他100km报警。
: 到家一看报警就充电。没有任何不自由的感觉。
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FROM 112.21.22.*
如果不是开网约车的,就根本没那个必要,我都50km以下才充.
在家充的才有可能随时充,剩80%电也有插上的.
【 在 aceforever 的大作中提到: 】
: 有这么跑的?我知道的都是50公里以上就充电。
: 发自「今日水木 on PCLM10」
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FROM 60.247.92.*
争论太多也没什么必要,各有利弊。电车发展,政策加技术进步,会越来越好,唯一缺点是这两年锂电涨价太多了,起步价格比较高
【 在 profo 的大作中提到: 】
: 如果不是开网约车的,就根本没那个必要,我都50km以下才充.
: 在家充的才有可能随时充,剩80%电也有插上的.
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FROM 121.30.210.*
百花山主峰海拔1991米,最高峰白草畔海拔2049米,为北京市第三高峰。
车重按照2000 kg计算,势能Ep=mgh=4*10^7 J=11 kWh
充电4.5度,效率40%?
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FROM 221.217.134.*
幸福
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FROM 175.191.109.*