- 主题:据说比亚迪汉还是老花冠改的底盘?
原来是特死拉的粉丝,难怪这么愚昧无知了。
不懂就去学习一下,海豹的10.9是在多种综合路况下真实行驶了100公里(其中有一半是不堵车的高速路)后的平均电耗数据,不是你拿毛豆Y堵在二环上蜗牛挪了几公里后测出来的数据。
你拿售价40万的毛豆Y四驱来跟售价20多万的海豹两驱比,好意思吗?海豹对应的同级竞品是毛豆3,毛豆Y对应的同级竞品是腾势序章四驱,后者在所有技术方面都全面秒杀前者了。
睁开眼睛看看真实的世界吧,现在不是2021年,更不是2020年以前了。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你可真搞笑,这个能耗比亚迪敢写到工信部的记录上面吗
: 单独的一次能耗,我用四驱的Y在二环上都能跑出不到10度电的能耗,有什么可吹的
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无耻不要脸到你这种程度也是罕见了。你先是说“比亚迪产品力不行”,被我打脸;然后又对其他版友说出“五菱宏光销量最高”这样错误百出的话,再次被我打脸;接着又说“汽车就是一个沙发+4个轮子是王船夫说的”这种张冠李戴的话,再次被其它版友打脸(我都懒得打你脸了)……
被打脸这么多次后还能厚着脸皮出来继续丢人现眼,你可以申请当本版的版宠了,哈哈~~~
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 哈哈,又开始道德绑架那一套了,有意思,所以说什么档次的车配什么档次人,上不了台面的车卖得再多还是上不了台面
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修改:Misterio FROM 111.197.251.*
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说的是综合各方面哈。 极氪的内饰做得好,内饰比3YC强了N个奔驰,有这一条放进综合里,就把技术上的差距全部抹平啦~~~
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 可别,极氪落后得很,和海豹的差距得有两个特斯拉。
: 极氪001电耗一点都不低,车重宽胎电机功率大。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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一看到你们这些无知的特死拉粉就烦,整天活在自己的信息茧房里,根本都没开过的车也敢人云亦云。我开过特死拉毛豆X、毛豆S、毛豆3, 你开过海豹吗就敢胡说八道三天两少?你哪只眼睛看到海豹三天两烧了?
要比烧车,特斯拉自燃的数量比唐汉加起来都多,甚至比很多燃油车品牌都多。(你既然知道工信部,就应该知道工信部内部有半年一更的汽车品牌自燃总数数据,想知道哪个品牌自燃数量最多吗?放心,是某款燃油车品牌,不是你的特死拉。但是你的特死拉却比3YC要多哟)
海豹当然不是全球最先进的车,它只是同级竞品里技术最先进的,你如果不认同这一点那你倒是举出反例来证明啊,你的毛豆Y无论是两驱还是四驱,有CTB技术吗?有iTAC四轮扭矩分配技术吗?在高速路上长期行驶时能耗能低于11度吗?举又举不出反例,就只会凭空无能瞎叫唤,这才是不怕风大闪了舌头吧。
还是那句话,已经2022年了,不要再活在一两年前的信息茧房里,睁开眼睛看看真实的世界吧。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 谁和你比价格,四驱自然比两驱更耗电,话都听不明
: 还全球最先进,不怕风大闪了舌头,三天两烧到是全球独一份
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人家是版宠嘛,不奇怪哈。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 他一个劲攻击开国产车的是土包子上不了台面,居然还有脸指责别人。
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其实3YC有很多槽点可吐,问题也很大,不是不能黑。 我只是看不惯本帖里那少数几个殖人满嘴假话地胡乱尬黑罢了。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 抹不了,你说比亚迪业界第一就第一吧,别带上极氪。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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码那么多字的首要目的不是为了给你看,而是为了让版里其它网友能看到真实的东西。我不是迪粉,只是客观描述事实而已,所以你那句“你们船夫哥”去对迪粉说吧,别对我说,我也觉得王传福吹牛皮被打脸很可笑。3YC的确有很多问题和槽点,不是不能黑,但要黑到点子上才行。
你找不到的、没见过的东西,不等于不存在。海豹10.9是上周刚测的,并没有大规模在平台上投放新闻稿,所以你搜不到也正常,需要我放出链接吗?要是你同意放出来你就BG全版的话,我可以放出来给你看。
另外,你如果不信那个实测数据也没关系,就以工信部的数据来说即可,工信部目录里海豹两驱的能耗数据是12.6(你不会连这个也搜不到吧?),虽然不算很亮眼,但也绝不比毛豆Y差,更别提毛豆Y的续航里程有多惨不忍睹。
所以,我赞同你最后那句话,你的确该去沉思沉思,想想自己对汽车技术的理解是不是还停留在2021年,是不是被特死拉骗了导致陷入了信息茧房。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 码了这么多字也难为你了,我找了半天网上也没谁敢吹海豹11度电
: 你们船夫哥狠起来连自己的脸都抽,你的话有多大可信度我陷入沉思
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修改:Misterio FROM 111.197.251.*
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