- 主题:Re: 高频噪音到底是什么原因
一切声音都是机械波，源于物理震动
【 在 MagicWand 的大作中提到: 】
: 那种频率很高，音量不大，像是口哨声，也像是耳鸣声那种，每个人的敏感度也不一样，有人不敏感说根本听不看见。
: 不同车的程度也不一样，电动小货，这个声音就很大，加速减速都有，电动公交也有。
: 有人说是电流声，电流会有声音吗，有的说是电机声，但低转速时也可能发生。
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有人就喜欢听声浪，啸叫是电车特有的声浪。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 电机的设计问题，电机齿轮有很多阶模态，到了很高的48阶甚至更高的模态，很容易共振，如果加了隔音棉或者悬置跟传动轴设计的好的话，会有一点改善。
: 但是根本问题出在电机自身的噪音控制水平上，另外系统之间的匹配优化也没有做好。
: 特斯拉的NVH水平一直相对比较差。
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好像超过20000Hz人耳就听不见了，而且一般频率越高，音量（声音强度）越小。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 不太一样的，低频很多人还勉强能接收下，高频噪音非常刺耳难受一般人都受不了。
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特斯拉NVH确实不行，本身就是追求性价比、低成本。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 频率越高振动的幅值就越小，音量幅度也就越小了。
: 但是那种高频低强度的噪音让人非常难受。
: 所以年纪大的追求舒适性不喜欢买特斯拉，很多老板就算有了特斯拉也不怎么喜欢开，都喜欢奔驰或者雷车，因为奔驰跟雷克萨斯隔音做的非常好舒适度很高，宝马这方面就差点。
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