【 在 www1366 的大作中提到: 】
: 丰田的混动车和比亚迪的混动车，哪个更好？
:  
: 从车本身的角度，丰田的混动车和比亚迪的混动车，哪个更好？
: ...................
只说产品力，抛开技术原理，牌照政策，品牌历史等等
比亚迪dmi完胜丰田ths，主要优势在于略强一点的动力并且具备可以根据需要做到更好的基础（dmp），可以充电带来更低的使用成本

其他方面基本是互有胜负吧，价格上比亚迪应该也有优势，算上牌照购置税的优势就更大了
--
FROM 123.58.106.*

丰田
--
FROM 124.64.72.*

如果只谈论技术路线，确实还得回到混动动力分流上，其实还是延续以前本田immd和丰田THS两条技术路线之间的PK。至于是否能充电，不是什么技术路线问题，IMMD和THS早就有可充电的PHEV版本，只是成本过高且他们两家不看好锂电池，没有主推。

但抛开成本谈技术也是没啥意义的，
DMI其实就是PHEV版的IMMD，相当于在用PHEV版的IMMD的产品，在用比HEV版的IMMD和THS更便宜的价格，在打THS和IMMD。

【 在 TruenoAPEX 的大作中提到: 】
: 只谈技术的话，本质上是功率分流和单档减速两条路线的PK。
: 丰田的THS采用的是输入式功率分流技术，高速工况动力输出略弱，所以从驾驶人角度来说，比亚迪更优（都拿PHEV比）
: 如果考虑上政策、价格、工艺、内饰等等其他因素，就各花入各眼咯
: ...................
--
FROM 211.154.194.*