- 主题:今年电池提升不大吧
那这样明年电动汽车更猛了
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
: 看来明年是个电池大年,不错呀
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不是所有的车都需要100度电容量
尤其是家庭第二辆车
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
电车唯一瓶颈就是电池,当16万左右的电车标配100度电池的时候,油车就彻底卖不出去了。大概也就3-5年吧。
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
: 那这样明年电动汽车更猛了
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: 【 在 bdbd 的大作中提到: 】
: : 看来明年是个电池大年,不错呀
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我没说矛盾啊
我是进一步解释,以肯定他的话啊
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
接他的话说,100度电16万,你不需要100度电,给你个六十度电版本12万不就行了。这矛盾吗?
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
: 不是所有的车都需要100度电容量
: 尤其是家庭第二辆车
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: 【 在 bdbd 的大作中提到: 】
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能量密度上去了
才有减小电池尺寸的实际意义
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
100度就够了,关键是降低成本和体积。
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
: 去年极狐就九十多度电了,今年很多20万左右的还六七十度,想买个100度以上的没啥可选。
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上游有利润
才有扩产的资本与动力啊
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 电池价格的走势与电芯原料的价格密切相关,电芯原料的价格与矿山化工(锂、镍、钴、锰、磷)大宗产品的价格密切相关。至少在未来18个月内,矿山化工(锂、镍、钴、锰、磷)大宗产品都会处于供不应求的紧张状态,并且大部分矿石来源于国外矿山,没有明显降价的可能性。
: 所谓“利润都被上游吃了”不是一句玩笑话,而是这种局面的必然结果。
: 2022年上半年,宁德时代的毛利率只有18.9%,比亚迪的毛利率只有16.3%,而矿山化工两大企业——天齐锂业、赣锋锂业的净利率就分别达到了72%、55%,比商业银行的利润率还要高。
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