冬天高速跑400得需要续航800
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 等明年宁德时代的麒麟电池
: 70%的体积利用率，比刀片的66%还要高。150度电，续航800+应该是可以达成了。不过我觉得八九十度就可以了，高速能跑个400，怎么也得休息休息充电。再大市内开太浪费重量。
: 不过应用新技术，八九十度也会缩减体积，对于离地间隙和乘舱空间都有利。
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