- 主题:特斯拉fsd能进出老婆小吗
看了下暴雨的视频
雨不是很大，地面上的标线也还可以，并且中间还有反光块
真正不好开的是地面标线看不清楚的情况，譬如高速左右两边有车，有大量水雾。‘
可能这就是号称和真实世界的区别吧
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 狭窄车道，两边都停满车
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https://www.bilibili.com/video/BV1yG41157qu: 无车道线的土路+修路
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让有钱人先买起来用起来
我们等便宜了再上
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 这么说吧，大约10w名fsd测试员已经尽其可能去寻找最复杂的场景了。
: 但你要在美国找到天朝的场景就是很困难的。
: 最接近天朝的就是唐人街了，估计你还是会说场景太简单：
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那就不上呗，反正我会开车，贵了为啥一定要买？
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 你错啦，fsd已经2次涨价，现在价格是1.5万刀。
: 老马说过随着fsd的不断成熟，价格也会不断涨价，直到最后会比tesla整车都要贵。
: fsd以后会只会越来越贵，基本上只能租不太可能买。
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看情况吧，跑五百公里可能要很久才一次，一般不是旺季就飞机了，国内的话就高铁了
每天上下班路况好的很，十多分钟的路程，为毛要付钱给特斯拉。
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 使用FSD后让你精神得到极大的放松，这是所有用过fsd的人的体会，特别是跑高速。
: 你跑500公里不累，但你用fsd跑500公里会更加放松。
: 新事物，没用过的就没有发言权，因为都是靠想象。
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所以每个人的情况不一样
住在弯曲的，堵车有钱就上
住在中西部的，不堵车没钱就不上呗
不是所有人都刚需
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 每天开车1小时和每天闭眼休息坐车1小时这区别还是挺大的呀。
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不识别标线旁边没有车那咋开，识别出护栏再做动作？或者快到沟里再做动作？
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: after里面根本就没渲染车道线啊，只渲染了车的3D轮廓，给你看的是对车辆的识别稳定性啊。
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这对话整的感觉是特斯拉特牛逼所有人都要上
我只是说不是所有人或者很多人都不需要上
要上的上没必要劝
对于很多人也不是趋势
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: 这你不是废话嘛，我上班走路10分钟，车都不需要开呢。
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这不是另外的话题，强调自动驾驶的作用会增加不必要的品牌溢价，虽然很多人不买fsd，这也是特斯拉的策略
作为消费者还是希望车厂能更注重车本身驾驶乘坐感受，精力用到该用的地方，而不是跟着别人走
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: fsd beta现在确实是最nb的，这一点要承认。
: 至于后面其他家能多久追上，追到什么程度，以及这个功能对很多人来说有用没用有没有必要这类的，这些都是另一个话题。
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