- 主题:电池最大的汽车
续航不靠谱，那么大电池的车推荐几个，要求度数大于90。
话说我15年的E6都83度电了，再买怎么也得有进步啊，都7年了。
群里的一堆小白，什么续航不重要，有桩就行。
我家里有桩，但是续航永远放在第一位，因为电车不就是电池加4个轮子吗，轮子各家都一样，也就电池有区别。
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修改:maxwellgood FROM 223.74.233.*
FROM 223.74.233.*
得看你一周开多少？
我上个月开了400，我可不想天天运送电池上下班
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 续航不靠谱，那么大电池的车推荐几个，要求度数大于90。
: 话说我15年的E6都83度电了，再买怎么也得有进步啊，都7年了。
: 群里的一堆小白，什么续航不重要，有桩就行。
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FROM 123.123.46.*
500公里以上高速，经常去隔壁城市，家庭唯一用车。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 得看你一周开多少？
: 我上个月开了400，我可不想天天运送电池上下班
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FROM 223.74.233.*
极狐、极氪、蔚来
【 在 maxwellgood (maxwellgood) 的大作中提到: 】
: 续航不靠谱，那么大电池的车推荐几个，要求度数大于90。
: 话说我15年的E6都83度电了，再买怎么也得有进步啊，都7年了。
: 群里的一堆小白，什么续航不重要，有桩就行。
: 我家里有桩，但是续航永远放在第一位，因为电车不就是电池加4个轮子吗，轮子各家都一样，也就电池有区别。
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FROM 39.144.251.*
极狐 销量低
极氪 丑
蔚来 贵
【 在 ntstar 的大作中提到: 】
: 极狐、极氪、蔚来
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FROM 223.74.233.*
你如果在北京，就不存在极狐销量低的问题，懂车帝城市销量榜上，极狐T在北京的最新月销量为311，极狐S 189， 其他同价位的主流车型：汉ev 1088，ID4C 761，ES6 359，ID4X 356, P7 312, IX3 269, 唐EV 255, Model Y 237，极氪 180， ET7 153，ES8 116。
其它城市极狐的销量确实低
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 极狐 销量低
: 极氪 丑
: 蔚来 贵
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FROM 124.205.78.*
我的车电池120度电，续航也就才400多。因为实在不想为那点电操心。
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 续航不靠谱，那么大电池的车推荐几个，要求度数大于90。
: 话说我15年的E6都83度电了，再买怎么也得有进步啊，都7年了。
: 群里的一堆小白，什么续航不重要，有桩就行。
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FROM 123.114.85.*
大哥你不会是E-HS9吧，nb。
然后，120度电怎么会只有400多续航呢？
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 nVidia 的大作中提到: 】
: 我的车电池120度电，续航也就才400多。因为实在不想为那点电操心。
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FROM 223.72.88.*
建设足够多的自营超充站才是正确的经营方式，而不是一味堆电池。
电池堆的再大，你不也还是要充电么？没有体验好的自营超充站，需要在外面充电就芭比Q了。
指望去哪儿都只用家充？那不可能做到的。
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 500公里以上高速，经常去隔壁城市，家庭唯一用车。
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FROM 120.245.130.*
特斯拉，1200座超充站等着你，并且还在持续扩张。
在家用家充，出门用超充，你很难体验到大部分电车车主吐槽的那些破事儿。
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
: 极狐 销量低
: 极氪 丑
: 蔚来 贵
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FROM 120.245.130.*