- 主题:为什么没有5秒左右的电车
原先特斯拉，5.1秒百公里加速，其实很完美
改版后，变成6.1秒、6.9秒了
3秒的车，地板油，真头晕，也心慌
试过几次，感觉命悬一线
5.1秒，相当于宝马540i、3.0t的水平，5.6秒，相当于奥迪a6的3.0t。
现在3.8秒一大堆，4秒多的蔚来死贵
有个5.5秒左右的，多完美
车宽也最好不要超过1.9米。太宽了，真不好停车，现在好多地库、商场，车位都特别窄
寸土寸金呢
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修改:txq FROM 219.239.21.*
FROM 219.239.21.*
先问是不是再问为什么
你不知道加速数据是最佳条件下的数值嘛
实际上你用不同驾驶模式就有更慢的各种加速数据了。也就是标称4秒以内的不同模式下也有5秒的加速表现
【 在 txq 的大作中提到: 】
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: 原先特斯拉，5.1秒百公里加速，其实很完美
: 改版后，变成6.1秒、6.9秒了
: 3秒的车，地板油，真头晕，也心慌
: 试过几次，感觉命悬一线
#发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 223.104.41.*
长安深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480mm，0-100加速5.9s
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 原先特斯拉，5.1秒百公里加速，其实很完美
: 改版后，变成6.1秒、6.9秒了
: 3秒的车，地板油，真头晕，也心慌
: ...................
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FROM 223.72.73.92
这倒是，540i的5.1秒，也需要3000转烧胎起步才行，随便开，开不出来
电车5.1秒加速，倒是更容易开出来，踩住刹车，地板电，松刹车就行
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 先问是不是再问为什么
: 你不知道加速数据是最佳条件下的数值嘛
: 实际上你用不同驾驶模式就有更慢的各种加速数据了。也就是标称4秒以内的不同模式下也有5秒的加速表现
: ...................
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FROM 219.239.21.*
海豹也标是5.9秒
5.9秒和5.1秒，还是差距挺大的
当然，日常开，肯定都足够用了
【 在 renningfei 的大作中提到: 】
: 长安深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480mm，0-100加速5.9s
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FROM 219.239.21.*
标称4秒内加速的电车，舒适模式下加速数据就是5秒以上。
【 在 txq @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这倒是，540i的5.1秒，也需要3000转烧胎起步才行，随便开，开不出来
: 电车5.1秒加速，倒是更容易开出来，踩住刹车，地板电，松刹车就行
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 223.104.41.*
冗余的1秒加速能力，多花10万元，不值得啊
一般在高速、山路、国道超车时候，会有用5秒加速的需求，或者是下赛道，但电车下赛道，基本一两圈就废
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 标称4秒内加速的电车，舒适模式下加速数据就是5秒以上。
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: #发自zSMTH@SM-N9860
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FROM 219.239.21.*
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 原先特斯拉，5.1秒百公里加速，其实很完美
: 改版后，变成6.1秒、6.9秒了
: 3秒的车，地板油，真头晕，也心慌
: ...................
长续航一直是5.1秒吧
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FROM 123.120.0.*
除了特斯拉，其他车就很少有5秒的款式了
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 长续航一直是5.1秒吧
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FROM 219.239.21.*
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉，其他车就很少有5秒的款式了
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为了控制成本吧
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FROM 123.120.0.*