- 主题:特斯拉磷酸铁锂 北京冬天掉电多吗
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FROM 223.71.90.*
现在热管理都在线了，冬季尿崩问题基本没有了，第一个冬季小白鼠们的确存在不少掉电充不满问题，后续都完善了。
掉电分很多情况，比如开哨兵，冬季每天掉20+km；如果不开哨兵，地面冻几天再开，电池凉透了，电池低温容量降低，开机显示的续航就是此温度容量下续航。
如果没桩，特斯拉铁锂冬季还是续航短了点，路况差的200不到都有可能。
【 在 yellowChange 的大作中提到: 】
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FROM 123.118.0.*
没事，不会尿崩。
【 在 yellowChange 的大作中提到: 】
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FROM 221.221.53.*
比亚迪铁锂尿崩是因为自己技术不行吧？铁锂缺陷其实可以用软件完美解决吗？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 现在热管理都在线了，冬季尿崩问题基本没有了，第一个冬季小白鼠们的确存在不少掉电充不满问题，后续都完善了。
: 掉电分很多情况，比如开哨兵，冬季每天掉20+km；如果不开哨兵，地面冻几天再开，电池凉透了，电池低温容量降低，开机显示的续航就是此温度容量下续航。
: 如果没桩，特斯拉铁锂冬季还是续航短了点，路况差的200不到都有可能。
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FROM 36.24.86.*
铁锂缺陷是固有的，但可以通过技术手段来弥补一部分，比如高低soc目前压差个位数，比几年前的三元锂都好，和当前版吹的811一个水平…
比亚迪不是技术问题，是厂家不实在，永远显示100%，前50%很线性，后50%很虚，他家技术怎么样我就不评论了，反正永远不是我的菜。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 比亚迪铁锂尿崩是因为自己技术不行吧？铁锂缺陷其实可以用软件完美解决吗？
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FROM 223.104.41.*
其实都是过渡，固态是终极目标
耐心等待那一天。
然后换个自己喜欢的好车。
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FROM 223.72.84.*
良心不行。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 比亚迪铁锂尿崩是因为自己技术不行吧？铁锂缺陷其实可以用软件完美解决吗？
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FROM 221.221.53.*