- 主题:备刹车，说白了就是“预判”的一种
某些电车这个设计，就是为了省电，降低了安全性
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 单踏板减速厉害一些。我的车，即使舒适模式，弱回收，拖拽力也是很大，不能备刹车。
: 所以基本就是不备刹车了。
--
FROM 101.6.65.*
这是安全设计问题，不是习惯的问题
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 习惯了就没事。
: 有人拿时速601说事，时速60踩的肯定是油门呀，肯定要換脚的。而且脚抬起来就已经开始刹车了，不存在延迟几百毫秒的问题。
--
FROM 101.6.65.*
到网上发帖，说特斯拉刹车失灵
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 有一种情况我一直没想明白，就是如果能量回收满了，你松油门没有刹车效果，特斯拉会帮你刹车吗？如果不会，这个时候的第一反应是什么？
--
FROM 101.6.65.*
条件反射只能反射最简单的动作，没法反射复杂的动作，很容易颠倒步骤
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 建立正确的条件反射，安全就没问题。
--
FROM 101.6.65.*
让速不让道
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 加速，如果此车有进一步意图往右打一点轮绕过它
--
FROM 101.6.65.*
很容易条件反射成直接踩，忘了换脚
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 換脚踩刹车。主要的条件反射就是換脚踩刹车。
--
FROM 101.6.65.*
条件反射很难反射出复杂动作，一般要么是移动了但是忘了踩，要么就是直接踩忘了移动
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 没有了备刹车的习惯，就肯定会換脚。
--
FROM 101.6.65.*
让速就是减速的意思，变道超车要提前观察，不能即兴
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 让速超车是什么操作？
--
FROM 101.6.65.*
比对方快就加速，比对方慢就减速
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 那到底是超还是不超？我确实见过入口连出口的地方，两辆车开着相当的速度，我等你可能要变道所以我防着你不超你，你看着我在一个威胁位置所以你防着我不能变道，两人一起开过相互交换车道的区域一起停下来。
--
FROM 101.6.65.*