- 主题:单踏板：营销误导的锅请不要甩给我！
油车也有轻有重，不是能简单比较的，
试试保时捷的718911这些，没见过电门比它油门重。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 不觉得油门比油车重开起来更累么？很明显，单踏板模式下，油门同样的行程，给车辆带来的加速度变化量会更大，说白了就是不好开
: ダ斫庑履Ｊ降墓讨础
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同类里也不算太重，在我开过的五十多款车里model3属于普通水平。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 当然在同类车比较，单踏板不可能油门不重，要不就飘了
: 我用单踏板和非单踏板都开过很长时间，单踏板只有我一个人开的时候才用，除了省点电没有任何好处
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就是说model3开强回收和弱回收踏板轻重会变？？
我试过一样啊，你怎么得出的结论，难道有仪器测。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 比的是同一款车单踏板和非单踏板，没有单踏板模式的那就没法说了
: 单踏板强制能量回收高，这就决定了轻不起来
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我在说踏板轻重，这四个字不难认啊
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 你的意思是，特斯拉的车强弱回收，驾驶感觉是一样的？
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对嘛，所以能量回收强弱和踏板轻重没啥关系，和油电也没啥关系。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 那就是都重呗
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你这个结论只要一个反例就证伪了，还嘴硬我也没办法，随意。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
: 单踏板当然会比同类油车或者非单踏板重，没非单踏板模式的，只能说没给你比较的机会
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