- 主题:20万左右的选择困难
DMi 混动，也是油车一种吧
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 汉有油车吗？
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比亚迪4S店的管理水平，和总厂的研发水平差距太大
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 倒不会有什么影响，该干的还是干，该做的还是做，就是没有那种服务的理念
: 比如我之前车放在哪里修，修完了要做首保，装个护板
: 提前都给他说过了，周五要完成，结果他周五上午跟我说车修完了，保养要下午4点。我说我还得装护板呢，你4点修完我还来不来得及装护板。
: ...................
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呵呵，法式真喜欢这个扭力梁。。。。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 怎么可能没区别，无论是动态还是舒适程度和独立悬挂都差得远了。
: 看价位呗，10万左右的扭力梁就扭力梁了，20万还扭力梁？真当自己法系车。
: 我也试驾过，堪称近几年试过的新能源里最烂的，没有之一。
: ...................
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对北汽伤心了，真不太敢要。
极狐能翻身吗？不想试错。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 不看看极狐？
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P5 后悬挂太差。 车型不喜欢。
P7 太贵，超过了车辆和品牌本身价值。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 家里没有安装充电桩的条件，附近又有小鹏超充的话
: 无脑小鹏
: 充电的烦恼是电车最大的痛点
: ...................
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25-38，价格基本没降。
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: P7现在多少，之前看的时候觉得好开价格便宜，就是空间差点。
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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只能说，新能源一种。反正在北京用不了电标，也必须限行，这不就是油车待遇吗。
唯一区别是挂个绿牌，AF开头
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不是电车的一种？
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看来你真是不懂。
工信部和公安部一同定义的车牌，北京和各地交管局就是地方执行机构。
外面随便怎么定义啥车，只有车牌样式才是真正落地、真正和司机天天打交道的。
全国也就是北京AF绿牌限行，其他绿牌 混动电动都是一样待遇。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 车是啥车北京交管局定义的？
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起配32.8，不要电池减七万。
如果不需要nomi机器人，也没啥加的。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: et5要35w吧，先排除了
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大众今年口碑太差。不过这两个车还凑合，悬挂传统上差。
极狐，对北汽害怕啊，也看过门店，感觉他们真不太懂怎么卖车。
续航和空间。。。这个需求不是很强烈。500以上就行，空间都没有小的
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 25万左右的话，也确实没法要求太高了
: 可以考虑大众ID系列，和极狐的
: 这俩销量一般，智能一般，但还是有很多其他优点的，比如说续航不错，空间不错
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