【 在 danssion 的大作中提到: 】
: 踩一脚
: 极氪 的品控，电池  ，多看看测评就知道了
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极客吹的太邪乎了，还机械素质，极狐秒杀极客。
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FROM 223.72.84.*

极狐极氪海豹，除了下赛道，应该没有质的差异，最多是风格差异，各有侧重，但极狐前悬架天花板肯定比不上另外俩，另外就是极氪soa架构，fota一下改善硬件，可玩性很高。极狐的架构太老了，到了阿尔法E才可以可以一战。
lz不关注智能化，其实挺关键的，三年一个大的ota包，焕然一新，自己开着不落伍，保值率就上去了……
【 在 wangdabao51 的大作中提到: 】
: 极客吹的太邪乎了，还机械素质，极狐秒杀极客。
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FROM 223.104.41.*

极氪001销量肯定不算小众了，保有量上不用担心。
现在基本满产满销的，排着队等提车。
车不错，可以看看能不能收个之前的订单合适。
【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 想买一辆30万以内的车，不考虑车机智能化程度高低，现在纠结以下几款：
: 1. 极氪001 单电机 续航 729km，价格29.99。
: 2. 汉 EV
: ...................
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FROM 106.39.37.*

哈哈不算新手，差不多5年10万公里的驾驶经验，不过之前一直开的是马路三大妈之一，车小，所以对现在电车的尺寸很纠结
【 在 bystorm 的大作中提到: 】
: 新手可以买个小点的车 ，否则容易刮。
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FROM 106.120.122.*

我看测评说极氪的底盘很扎实，试驾也确实不错。不过比亚迪的底盘真的有这么不好吗
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 极氪机械素质肯定比海豹强，海豹对标m3，偏硬的调教，比亚迪第一次改底盘，汉斯带一群鸡头调教的新底盘，和极氪顶级名门团队调教肯定有差异的。
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FROM 106.120.122.*