- 主题:华为进军新能源，新友商口碑就得崩塌，同样是增程
我想到了，
原来是保时捷，看taycan出事了
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 华为搞笔记本的时候，联想也口碑崩塌
:
: 【 在 isaacova 的大作中提到: 】
:
--
FROM 119.131.183.*
人并不是光看续航的，短不短版看需求。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 在这个价位它的续航就是短板，两驱续航比极狐极氪少100多公里，四驱续航不如极氪和蔚来的100度电池。
--
FROM 223.74.122.*
你说得对，不是光看续航，但续航绝对是最重要的，问界在增程领域只有一个主要对手，理想，而在电车领域竞争对手就太多了，它肯定竞争不过特斯拉和比亚迪，跟蔚来极氪比也没有优势，M5纯电月销量估计3000左右，想超过5000不太现实
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 人并不是光看续航的，短不短版看需求。
--
FROM 124.205.79.*
把高级感做上去就可以了，m7和理想L9我觉得就很好的，比奔驰E还好。
蔚来的座位太硬了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你说得对，不是光看续航，但续航绝对是最重要的，问界在增程领域只有一个主要对手，理想，而在电车领域竞争对手就太多了，它肯定竞争不过特斯拉和比亚迪，跟蔚来极氪比也没有优势，M5纯电月销量估计3000左右，想超过5000不太现实
--
FROM 223.74.122.*
M7的高级感还不如M5，东风改的车残留痕迹太重了。就是M5，其高级感也不如蔚来，35万买ES6，也比32万买四驱M5强，换电的优势至少也值5万
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 把高级感做上去就可以了，m7和理想L9我觉得就很好的，比奔驰E还好。
: 蔚来的座位太硬了。
--
FROM 124.205.79.*
人间清醒呀，lz。以后销量不行可以喷华为，出负面消息可以喷华为。某一天华为出个马桶，lz拉不出shi估计也会联系到华为。
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: --
:
发自「今日水木 on JAD-AL00」
--
FROM 101.229.44.*
哈哈哈哈，友商可以松一口气了，之前都是怪比亚迪的
【 在 pklmsthree (pklms) 的大作中提到: 】
: 明天特死啦起火可以怪华为了。
: 【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: :
: : M5也有纯电了，你这么聪明，说说哪家纯电会倒霉呗？ 还是说你们都是事后扣帽子
--
FROM 60.190.213.*
难怪前几天保时捷taycan着火了，华为发功了。
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 标 题: 华为进军新能源，新友商口碑就得崩塌，同样是增程
: 发信站: 水木社区 (Thu Sep 15 20:52:22 2022), 站内
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 120.204.151.*]
--
FROM 131.107.1.*
你这都是自己想象。实际上大多数纯电车的高续航版本卖不过低续航的。大多数消费者对价格敏感而非续航敏感。再有，你给找几个实际续航超过600公里的suv呗，我不知道去哪里找一堆出来
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你觉得2.2吨的SUV，电耗多少合适？16左右不算多吧。实际行程600的车以上的都一堆，500的能有多少竞争力呢
: --
发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 123.119.72.*
你真是啥也不懂。问界m5ev月销5000以上，不信咱们就等年底看数据
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: M7的高级感还不如M5，东风改的车残留痕迹太重了。就是M5，其高级感也不如蔚来，35万买ES6，也比32万买四驱M5强，换电的优势至少也值5万
: --
发自「今日水木 on BMH-AN10」
--
FROM 123.119.72.*