2022长续航版电机换成了主流的160+200kw同步，总算把能耗降下来了，标定百公里18度，电池也加到了108度，标称续航630公里，应该比较实在。芯片换成了8155，这么看短板基本都补上了，就是价格快到了40W，感觉降个3W比较有竞争力。
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FROM 210.32.32.*

主电机永磁，副电机改交流，可以进一步降能耗。  
  
【 在 ruizhu (蕊珠) 的大作中提到: 】
:  2022长续航版电机换成了主流的160+200kw同步，总算把能耗降下来了，标定百公里18度，电池也加到了108度，标称续航630公里，应该比较实在。芯片换成了8155，这么看短板基本都补上了，就是价格快到了40W，感觉降个3W比较有竞争力。
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FROM 223.104.41.*

哪个地方降7W，只听说3万的补贴，1万置换，1万库存优惠。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 太悠着说了，上次不是看已经降7万了
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FROM 210.32.32.*

https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1101765
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 哪个地方降7W，只听说3万的补贴，1万置换，1万库存优惠。
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FROM 159.226.35.*

这个纯电比它的增程版好一些，那个增程器感觉油耗还有提升空间。但是这个价格近40万了，倒是陪衬友商凸显了极氪的性价比
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