- 主题:试驾了海豹，可以吹爆了
看教主的榜单吧，这种野鸡媒体就别引用了，毫无可可信度。瑞思原厂model3p能跑58秒中，汉ev四驱版我不信能跑进一分。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 汉EV赛道一点也不差啊，1分03秒不到，比毛豆3还略强一点
: https: //baijiahao.baidu.com/s?id=1683498880623795969&wfr=spider&for=pc
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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问题大了去了。
大家都把ESP关了，比的才是操控极限。
ESP标的越保守，说明车企对自己的车辆极限越不自信，猛打方向的时候会制动，麋鹿成绩越好。这个特性到了赛道里就是负面特性，出弯限制动力，跑不到车辆的极限。
byd的ESP不能全关。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 大家都是把ESP标定到最佳，如果还是跑不过别人，就只能是底盘和操控问题了，没毛病吧
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你是指ET7吗？
ET7在懂车帝榜单上就比极氪慢了一点，应该是懂车帝金港。易车金港比极氪慢了1秒多还是2秒。考虑到尺寸这么大，在国产车里算很好的了。
ET7比汉操控好多了，动力也比汉好。海豹四驱能不能比ET7好，我不敢确定，等有车了会有人测的。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 1分03秒，也远胜于海豹那个榜单上排最前面那个50多万的车了，说实在我也没指望汉EV比毛豆3强，毕竟定位不同的车。海豹性能版才是要和毛豆3p一争高低的
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谁说的没法开，宝马3/5都是后驱，ESP全关了我照样开，就是开得快点过弯车屁股会有滑动。
你觉得是那就是你说得对，我不想跟你杠。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 电动车是后驱车，你关了ESP根本没法开，别说麋鹿测试，日常行驶都开不了
: 麋鹿测试本来就是测试量产车型性能的，你不可能拿着单独标定的特制车来参赛
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我都开过，你呢？
懂车帝金港测了不止一次比亚迪汉ev四驱的圈速了，38也跑过，比懂车帝官方的成绩还慢。其他媒体测汉赛道并且有车载视频的不多，估计比亚迪官方不让吧。
汉EV四驱有个老外也测了，比野马慢多了，野马就是出了名的不会拐弯。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 汉EV跑圈1分03秒，你如何确定ET7跑圈比汉更快的？
: 汉EV麋鹿测试78，ET7麋鹿73不到，你如何确定ET7操控比汉EV好？
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前驱车才推头，你要是没试过可以闭嘴。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 开是可以开，不要高速转弯，会推头失控，出了事保险和厂家都不赔哦
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呵呵哒，我第一次听有人说后驱车关了ESP推头，没常识也要有个限度。
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 这和前驱后驱有什么关系，后驱车就不推头了？
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大哥我不跟你聊了，不在一个频道上，我带娃去逛公园了。你要是有兴趣可以多去了解一下汽车，或者是赛车。
我对海豹印象依然是很好的，赛道跑那么慢，可能还真是ESP的问题，比亚迪官方如果对海豹的极限足够自信的话，说不定会有防滑能关赛道模式，到时候再说吧。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 这和前驱后驱有什么关系，后驱车就不推头了？
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有啥不能开的，日常开问题也不大。
不关防滑跑个锤子赛道，压榨不出车辆极限性能的，别人全油门出弯，你油门不到1/3，等车身摆正了，已经到下个弯了。哪怕半关呢？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯，后驱车关闭Esp，应该是容易甩尾，我说错了。但是前驱车关闭ESP还能正常开，后驱车关闭ESP几乎没法开了。
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四驱也235？那有点拉啊，深蓝我昨天也去看了，好像有245的，不过没兴趣试驾。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 比亚迪没有主动搞四驱的赛道测试太失算，本来是主打运动性的车，四驱迟迟出不来，电控不完善，胎宽只有235
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